V-Twin Sport Club

Pour fair des économies de pneu je pensais finir mes SC du TLS sur mon TLR comme ça fini d'acheter des pneu pour le R mais je me demande si je risque pas d'avoir des soucie avec l'assurance si il m'arrive un pépin meme si je suis pas en tors de rouler en 180 à l'arrière.


Vous en pensez quoi?

A mon avis aussi en 180 si t'as un accident, ben l'assurance pourra remettre toutes les fautes sur toi!

Pas de soucis de ce coté la, de nombreux TLRSistes roulent en 180 a l'arrière..

Niveau assurance, sur le papier, ils pourront toujours te reprocher quelque chose, ne serait ce que de ne pas rouler avec la monte d'origine de ta moto...MAintenant dans la réalité ils te feront pas chier parce que tu roule avec du 180 au lieu de 190

fatalix a écrit :Pas de soucis de ce coté la, de nombreux TLRSistes roulent en 180 a l'arrière..

Niveau assurance, sur le papier, ils pourront toujours te reprocher quelque chose, ne serait ce que de ne pas rouler avec la monte d'origine de ta moto...MAintenant dans la réalité ils te feront pas chier parce que tu roule avec du 180 au lieu de 190

Oui mais comment etre certain, j'a vraiment pas envis d'avoir des problèmes si un jour il y a un pépin

fatalix a écrit :Pas de soucis de ce coté la, de nombreux TLRSistes roulent en 180 a l'arrière..

Niveau assurance, sur le papier, ils pourront toujours te reprocher quelque chose, ne serait ce que de ne pas rouler avec la monte d'origine de ta moto...MAintenant dans la réalité ils te feront pas chier parce que tu roule avec du 180 au lieu de 190

La jante de TLR n'est pas faite pour mettre du 180.
Certes c'est utilisé sur piste.

Mais bon nombre de monteurs refusent de mettre des 180 sur les jantes de TL.

ouais enfin t'es en full hein

Ducat' a écrit :ouais enfin t'es en full hein

Bah vi.

Mais je réponds simplement à la question du mossieur.

Mais a voir avec le crash de jaz, ils me semble qu'ils sont vérif les pneus.

Le monter sur la jante c'est pas un souci (REMI peut me le faire gratos), surtout que la jante va tres bien pour du 180 aussi car personne sans plein

Moi je voudrais juste savoir par raport à l'assurance car je ferais vraiment des économies sur les pneus je pence.

joebar-69 a écrit :Le monter sur la jante c'est pas un souci (REMI peut me le faire gratos), surtout que la jante va tres bien pour du 180 aussi car personne sans plein

Moi je voudrais juste savoir par raport à l'assurance car je ferais vraiment des économies sur les pneus je pence.

Téléphone a ton assureur pour lui demander s'ils l'autorisent?



Perso je sais pas.

Tu pence que je peus demander ça? j'y ai pensé en plus

joebar-69 a écrit :Tu pence que je peus demander ça? j'y ai pensé en plus

Bah au pire, tu tel à un autre assureur.

d'autre avis?

Sur le mien j'étais en 180 et sur l'accident je n'ai jamais eux de réflexion sur le pneu ni de l'expert ni de l'assurance.

Un 180 sur le TLR, pas de problèmes techniques, çà le fait avec la jante d'origine. C'est sûr, c'est moins beau (ah un 190 D207 ou D208!!) par contre, niveau agilité, tu y gagne carrément. Au niveau assurance, légalement, çà le fait pas car tu ne respecte pas les dimensions d'origine pour lesquelles la moto est homologuée.

il y a pas que le critére dimenssion il y a la marque aussi. ma tls avait des metzeler si je veux respecte le cahier des charges des mines je devrait resté en metzeler