V-Twin Sport Club

alors voila d abord on se moque pas ! c est sur un 350 dr j ai acheter un kit complet piston segment et je n arrive pas a savoir dans quel orde il vont ( je sais que le racleur d huile vas en bas mais apres les d eux autre je n en c ets rien j ai pas d indication . de plus il y a t il des chose a savoir quand on les monte ? a part le tiercage ? pour le racleur d huile faut prosséder comment ? merci

Je rapel que REMI est mécano dans la vie active

joebar-69 a écrit :Je rapel que REMI est mécano dans la vie active

La balance.

oh putain ça faire peur pour un mecano ..
mais à ça decharge, ayant ete mecano , on ouvre plus les moteurs comme pour rire .. maintenant c'est echanges standart direct .. c'est fini les mecano, just devenu echangeur..

alors voila je prend ma defense !!
en se qui concerne le metier il est vraie que sa fait un bout de temp que plus personne ne refait refaire sa segmentation !
ensuite je suis mecano automobile et non bécane ! donc pour la reponse a ma question c ets bon j ai trouver le r et le rn c deux different mais c bon on en apren tout les jours

Mais alors quand dans son petit garage à soi perso quand on demonte un moteur et qu'on le refait on est des extraterrestres ??

Bon ok c'est pas souvent non plus

Pour ta reponse dans la revue technique tu auras une vue en coupe des segments. Selon les contructeurs ils peuvent varier, la RT est ton salut . Si en plus t'as l'appareillage pour les segments, alors là, je t'envie

A+ MaxX