Si t'as pas réussi à le vendre t'as plus qu'à le réparer
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par benben » 18 mars 2007 18:18
ils préconisent tous les combiens un changement de disques avants sur les tls?
les miens peuvent encore rouler pas mal mais c'est juste pour savoir...comme je n'ai jamais eu de gros 1000 encore

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par joebar-69 » 18 mars 2007 18:23
tout les disques de frein on une cote mini (épaisseur du disque), faut regarder au pied à coulisse et voir avec la cote qui est écris sur le disque
Un disque peut fair 30000km comme ils peut fair 60000km
Mon TLR a 46000km et jamais changé les disques.
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par benben » 18 mars 2007 18:32
oui non la cote mini je suis au courrant, mais juste savoir s'il y'avait des problèmes de voile particulier sur ces modèles ou pas, et vos changements de disques à combien ils avaient eu lieu, je m'étais mal exprimé

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par Boule » 18 mars 2007 18:39
les miens 39000 et toujours nikel de toute façon sa freine tout seul un twin alors je pense quel sera hs avant que tu doivent les changer

Ça sert a rien d'avoir des chevaux quand ces un âne conduit
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par joebar-69 » 18 mars 2007 18:39
ah oki, je sais que sur les gex il y a eu pas mal de souci avec les disques qui ce voilent mais sur les TL, jamais entendu ce souci.
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par benben » 18 mars 2007 18:41
ok niquel les gars

ben j'espère qu'elle sera morte avant que je change , comme ça je pourrais claquer les 1000 balles ailleurs
HS : sinon personne n'a jamais utilisé une ligne complète NH akrapovoc pour voir un peu ce que ça donne?
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par joebar-69 » 18 mars 2007 18:46
J'ai une ligne complète yosh, et ça parle
Sur un TL faut monter du yosh
Mais bon, OLIVE a du akra et c'est tres bien aussi
Sur mon TLS j'au du akra et c'est plus grave que mes yosh, ça fait un peu moins de bruit je trouve, dans les 2 cas le bruit est mangifique

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benben
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par benben » 18 mars 2007 19:08
non mais je parle niveau performances surtout

car le bruit pour rouler sur route je pense que ça dépotera bien assez dan sles 2 cas!!
rire
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par joebar-69 » 18 mars 2007 19:44
Te faudras pour bien faire dans tout les cas un réglage sur mitobanc
Car sinon tu peus perdre des ch avec une ligne.
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par Dragon » 18 mars 2007 20:08
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par goeland_ » 18 mars 2007 20:15
joebar-69 a écrit :
Sur un TL faut monter du yosh
tu as deja vu une M4 ?
et les disques sont des disques de GEX donc sensibles au voilage si surchauffe avec des plaquettes foireuses

il faut jamais ouvrir un moteur, c'est plein de trucs bizarres à l'intérieur !!!!...
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par Dragon » 18 mars 2007 20:17
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par goeland_ » 18 mars 2007 20:23
franchement je l'ai jamais vu ni courbes associées
donc difficile de donnez un avis

il faut jamais ouvrir un moteur, c'est plein de trucs bizarres à l'intérieur !!!!...
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par Dragon » 18 mars 2007 20:26
goeland_ a écrit :franchement je l'ai jamais vu ni courbes associées
donc difficile de donnez un avis

Ouep, on voit régulièrement les pots mais bien trop rarement les lignes, bien que nos amis outre atlantique jurent fortement par cette marque
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par joebar-69 » 18 mars 2007 20:28
Vive le titane, ça vieilli bien mieux que du carbone
M4 oui je connais, CHRIS à ça.