V-Twin Sport Club

je me pose une question existentielle...
j'ai mon frein avant qui couine quand je freine.
mes plaquettes sont bonnes et mes disques aussi. j'ai des durit avia.

d'ou çà peut venir?! c'est inquietant?

theoriquement ce sont tes plaquettes qui rentrent en vibration,dans les fait c'est un ou plusieurs des pistons de l'arrière des étriers de freins qui se déplace plus vite et avec plus de puissance que les autres et donc la ou les plaquettes arrivent légerement en biais sur le disque.
Un néttoyage+dégrippage des pistons améliorera ça!
dès plaquettes plus tendre aussi je pense

Moi ça couine au frein arrière.

J'ai 2 paires de jantes (1 route + 1 piste).
Bah ça le fait que sur la route

williamTLS a écrit :theoriquement ce sont tes plaquettes qui rentrent en vibration,dans les fait c'est un ou plusieurs des pistons de l'arrière des étriers de freins qui se déplace plus vite et avec plus de puissance que les autres et donc la ou les plaquettes arrivent légerement en biais sur le disque.
Un néttoyage+dégrippage des pistons améliorera ça!
dès plaquettes plus tendre aussi je pense

y a quoi comme plaquette plus tendre d'ailleurs? çà m'interresse car je trouve que les miennes ne sont pas assez "mondante"
je les changerais bien, j'en profiterais pour graisser mes pistons.

faut peut etre graisser le tout????



JE PLAISANTE HEIN !!!!
Je precise au cas ou...

La pression des pneus peut etre sinon?

Marc a écrit :faut peut etre graisser le tout????



JE PLAISANTE HEIN !!!!
Je precise au cas ou...

La pression des pneus peut etre sinon?

cette pression des pneus çà va me suivre je crois lol... graisser les disques... ouais... blonde mais pas trop quand meme lol.

vous nettoyez les etriers avec quoi?

il y a des produits qui s'appelle nettoyant frein...
Ca se pulverise et on rince...

Je sais pas trop ce que ca vaut mais a la revision chez fiat ils ont fait ca et ca freinait mieux me demandez pas pourquoi...

pour nettoyer les pistons je démonte les etriers(sans demonter les durits) pour pas graisser le disque!!
perso je suis plutot WD40 et pinceau,moins agressif que le nettoyant frein(plus pratique cependant) .après je fais aller venir les pistons dans leur logements .

je cherche aussi de vraie plaquettes de frein,je pense me tourner vers des organiques car les métals glacent vite j'ai l'impression (brembo M2).
par contre pas facile à trouver ça pour un TLS à etrier 4 pistons...

williamTLS a écrit :pour nettoyer les pistons je démonte les etriers(sans demonter les durits) pour pas graisser le disque!!
perso je suis plutot WD40 et pinceau,moins agressif que le nettoyant frein(plus pratique cependant) .après je fais aller venir les pistons dans leur logements .

je cherche aussi de vraie plaquettes de frein,je pense me tourner vers des organiques car les métals glacent vite j'ai l'impression (brembo M2).
par contre pas facile à trouver ça pour un TLS à etrier 4 pistons...

les pistons ne sont pas trop dur à rentrer sur le TL?
tu mets la vieille plaquette desssus et tu serres avec une pince c'est çà?

y a quoi comme bonne plaquette pour etrier standard de TL? (j'ai pas tout compris)

WD40 j'en ai. mais ca nettoye pas çà, ca graisse et degrippe c'est tout?

39€ les plaquettes brembo M2 pour TL... c'est correct? (78€ les 2 jeux..)

http://www.access-moto.com/Plaquettes-S ... 3SA-19.php

vous en etes content des M2 ou pas?

J'ai pas tout lu encore mais on m'avait dis que souvent les plaquette couinnait maintenant car il ni a plus d'amiente dedans, ceci est interdit depuis quelques années.

Vrai ou intox?

Sinon je roule qu'avec du Brembo M2 sur mon R depuis le début, et j'en suis tres content , j'ai toujours roulé avec ça meme sur mes autres brele.

joebar-69 a écrit :J'ai pas tout lu encore mais on m'avait dis que souvent les plaquette couinnait maintenant car il ni a plus d'amiente dedans, ceci est interdit depuis quelques années.

Vrai ou intox?

Sinon je roule qu'avec du Brembo M2 sur mon R depuis le début, et j'en suis tres content , j'ai toujours roulé avec ça meme sur mes autres brele.

tu as l'air d'en etre content. ca s'use vite?

ça je pourrais te le dire si ma disquette de l'entretien de mon R n'aurais pas rendu l'ame, snif

les M2 sont bien,meme si les miennes semblent foutu sans etre très usées,mais je ne connais rien d'autre...

pour le prix que tu as vu twinny ça semble etre le prix normal!!

l'autre jour Cyril Sniper m'a vanté les mérites des Carbon loraine SBK3 sinon,si ça peu t'aider...

comment je peux savoir de quelle marque sont les miennes? (parce que c'est clair, je n'en re-veux pas.)