V-Twin Sport Club

Suzuki a inventé le TL avec boite à air d'origine...K&N le filtre à air racing...Joe la modif de la boite à air.
Maintenant :
http://www.tlzone.net/forums/showthread.php?t=82451

Il devait trouver le TL un peu juste en puissance. Donc un petit compresseur à la place de la boite à air et c'est parti.

Ils sont cramés les ricains!!!!!!!!!!!!!!!!

Bon, après d'un point de vue mécanique, chapeau!!!

c'est mes yeux ou c'est pas un cadre de TL?

Ah les malades

Ca parle de 135 poneys à la roue arrière, voire plus, pas mal.

twinny a écrit :c'est mes yeux ou c'est pas un cadre de TL?

C'est pas une TLS effectivement.
C'est une vrai moto.

OU t'as vu que le TLR était une moto d'homme

fatalix a écrit :OU t'as vu que le TLR était une moto d'homme

Demande quelle est la moto de twinny, on sera fixé.

Eudes a écrit : Demande quelle est la moto de twinny, on sera fixé.

ah çà c'est facile... lol
TLS > pour les gonzesses

et TLR > pour les dromadaires...

jv me coucher.

Bon ben j'ai dut perdre mes couilles en cours de route

fatalix a écrit :Bon ben j'ai dut perdre mes couilles en cours de route

çà arrive avec la puissance ou au freinage lol

le pire c'est que le premier montage est l'oeuvre d'un bulgare avec un compresseur

et que du coup ca a enervé l'anglais fou de tlzone qui veut en monter 2 sur le sien pour équilibrer les admissions du TL et tenir compte des décalages d'admission entre aspiration !!!

ca va donner

Un topic à suivre donc.

MDR les valeurs de remappage de l'ECU ! +15 +20 +20 !!!
'Faut ce qui faut !