V-Twin Sport Club

est-ce que ça peut cramer?

une fois que c'est monter sur la moto, est-ce c'est comme une ampoule qui peut se flinguer ou est-ce que c'est "éternel"?

ce n'est pas eternel mais sache que ce type d'eclairage a une durée de vie environ 1000 fois superieur a une ampoule a incandessance

le moteur de la moto aura déjà cassé deux fois avant les clignos quoi!!!

c'est juste pour savoir, parce que comme je fais une modification un peu spéciale et que je ne pourrai certainement pas démonter les clignos (enfin si mais très chiant), je préfère être sûr...

dans le phare par exemple ....

bingo

tu parles des avant ou des arrières ?
Perso c'est ce que j'ai monté à l'arrière.. feux + clignos intégrés , et bien je n'en suis pas mécontent du tout, résultat pas de trous dans mon carénage et margré les vibrations du gros twin ça tiens le coup...

j'en ai déjà à l'arrière, le rendu est génial et ça marche super!

pas trop visible par beau temps mais ça me suffit...

je suis en train de fignoler mon optique perso et je voudrai y intégrer les clignos...

comme je refermerai le phare en dernière étape et vu le boulot pour l'ouvrir, je voudrai être sûr des clignos pour ne pas à avoir à changer les ampoules

Il ne faut pas utiliser une centrale clignotante spécifique au clignos à LED pour ce genre de montage ? j'en ai sur la mienne et ca clignote comme si j'avais une ampoule de grillée

yo
si tu doit mettre 1 resistance sinon sa clignote comme si tu avais 1 ampoule peter ,moi j'ai des resistances 8omhs et sa fonctionne nikel

pat le ding a écrit :yo
si tu doit mettre 1 resistance sinon sa clignote comme si tu avais 1 ampoule peter ,moi j'ai des resistances 8omhs et sa fonctionne nikel

tu pourrais me filer quelques explications techniques stp?
Comment tu fais? où est-ce que tu branches (ou soudes) la résistance? tu aurais des photos ou schémas?
tu mets autant de résistances que de clignos? genre 4 clignos, 4 résistances?

Waterboy a écrit : tu pourrais me filer quelques explications techniques stp?
Comment tu fais? où est-ce que tu branches (ou soudes) la résistance? tu aurais des photos ou schémas?
tu mets autant de résistances que de clignos? genre 4 clignos, 4 résistances?

dans la série on peut faire plus simple sans sortir le fer à souder

http://www.ixtem-moto.com/e_commerce/cl ... p-3619.htm

on peut toujours faire mieux mais c + cher ,perso sa ma couté 6€ pour les resistances et pour le branchemant je verifie demain et te dit quoi exactement mais la resistance se met entre le positif et le negatif de ton circuit electrique et tu branche le fil de ton clignoteur sur le positif mais je te confirme sa demain sans faute