Page 1 sur 1

Renseignement sur un kit dynot jet

Publié : 18 avr. 2007 13:33
par benfamilly
Bonjour,
j'ai un tl 1000 r de Belgique donc non bridé.
Je pense que la puissance est de +- 130 cv.
J'ai la possibilité d'acheter (d'occasion) un kit dynot jet qui devrait augmenter le rendement de la moto.Qu'en pensez-vous.Est ce que l'on rescent la différence?Et si oui a quel niveau ?

Publié : 18 avr. 2007 13:35
par Ducat'
ben j'en pense que déjà ça existe pas le kit dyno pour TLR :lol:

ben oui, tu as une injection, donc powercommander au pire dans le genre..........qui sert à rien en gros :lol:
gain de 0.000001 cheval et encore :lol:

Publié : 18 avr. 2007 13:55
par benfamilly
effectivement le powercommander est .... de dynojet (je pense).
Donc nous en Belgique je pense que l'on fait l'amalgamme et nous dison kit dynotjet.
Donc pour toi cela ne vaut pas la peine.
Pourtant ils annoncent (pub) 30 % de gain en plus.

Publié : 18 avr. 2007 14:00
par barnab
mais pourquoi faut toujours que ça arrive à des gars de belgique ce genre de proposition ? :sad1:

:occasion5:

ça me rapelle l'histoire du jeune apprenti mécano que les ouvriers envoient chez un collègue chercher un "marteau à bomber le verre"

pareil dans la restauration avec "la machine à cintrer les babanes" ou le "fer à défriser le persil".

sinon il parait qu'en belgique les vieux qui sucrent les fraises, on leur demande aussi de saler les frites :lol: :lol: :lol:

Publié : 18 avr. 2007 14:02
par Marc
30% ??
lol
Alors il y a aussi la marque de cligno "kinenjette" si tu mets leur clignos tu gagnes 28kg et ca retarde tes freinages de 3 a 4 metres et 29,8 chx en plus a 1200trs... !!

Publié : 18 avr. 2007 14:05
par Eudes
Ducat' a écrit :ben j'en pense que déjà ça existe pas le kit dyno pour TLR :lol:

ben oui, tu as une injection, donc powercommander au pire dans le genre..........qui sert à rien en gros :lol:
gain de 0.000001 cheval et encore :lol:
Bah un powercommander, ca te permet surtout de pas perdre de puissance en permettant un réglage fin de l'injection. :P

Donc c'est pas inutile mais faut savoir le régler. :lol:

Publié : 19 avr. 2007 07:47
par goeland_
ca ferait au bas mot un TLR de 160 ch...

j'arrete tout de suite de bricoler les culasses, lignes, boite à air, etc

info ou intox ... :lol: :lol: :lol: :lol:

Publié : 19 avr. 2007 09:16
par Marc
goeland_ a écrit :ca ferait au bas mot un TLR de 160 ch...

j'arrete tout de suite de bricoler les culasses, lignes, boite à air, etc

info ou intox ... :lol: :lol: :lol: :lol:
Avec mes cligno "kinenjette" on arrive donc a 190 cv presque... ca commence a etre pas mal..

Publié : 19 avr. 2007 09:54
par goeland_
pfffffff t'as pas la dernière version !!!

je suis sur qu'on peut passer les 200 avec les diodes vertes

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Publié : 19 avr. 2007 10:41
par Marc
goeland_ a écrit :pfffffff t'as pas la dernière version !!!

je suis sur qu'on peut passer les 200 avec les diodes vertes

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
Voir 230 si on a un MythoBanc !!!

Publié : 19 avr. 2007 10:46
par Savatage
Marc a écrit : Voir 230 si on a un MythoBanc !!!
240 avec le mitobanc "DeThon"