V-Twin Sport Club

Voilà, c'est normale ça? (pneu qui à environ 7h de piste):



Je sais pas si je roule avec ça à MC le 7 Mai moi , il est vraiment creusé.

Aujourd'hui ça la vraiment ruiné, surtout avec la chaleur que l'on à eu, chaleur d'été.

Pour moi j'ai l'impression qu'il à trop chauffé, accel trop importante en sortie de courbe car manque de vitesse en entrée, mes pneus faisaient la meme chose avant et M.MOLINIER ST m'avait donné cette raison et c vrai que depuis en accelerant le rytme en entrée tu garde de la vitesse et tu as moins besoin d'accélérer fort en sortie sur l'angle !
Peut etre combiné avec un réglage un peut souple de l'ar !

tu as du SC1 devant et SC2 derriere?
bizarre à carole j'arrache mon pneu, à croix y a des ptites bouloches... çà existe le SC3 pour l'arriere?

putain mais règle tes suspattes joe merde

sans déconner, je prendrais des photos du mien sur le TLS........tu verras comment il s'use propre sans rire.....

par contre en effet j'essaye de rentrer fort en courbe, mais je ressort pas mal aussi puisque de temps en temps je glisse de l'arrière donc........suspattes je dirait moi

Oui le SC3 exicte TWINNY mais je te conseil pas, c'est un pneu pour course d'endurance, circuit abrasif ou tres haute température. (sinon oui, 1 devant et 2 derriere)

Sur issoire il y a un gauche un peu comme la parabolique sur carole, tout sur l'accèle et un double droite qui fait plus qu'un grand virage à droite et pareil, tu mais du gaz sur la fin car plus sérré sur le début.

Tros souple? pourtant suis presque au max du réglage de la compréssion sur le bitubo.

Je prends tout conseil

La parcontre j'aurais besoin de conseil LEDROLE au Vigeant

Le but du jeux c d'avoir toujours le pneus plaquer au sol correctement, donc si tu est au max en compression, regarde ta détente (souplesse et rapidité) ainsi que ta détente morte (important) !!

J'ai ma détente qui est retenu au max.

Ma compréssion est pas au max mais presque.

joebar-69 a écrit :J'ai ma détente qui est retenu au max.

Ma compréssion est pas au max mais presque.

Et ton ressort tu l a resseré, car c est important aussi ça! j avais comme toi regle tout au max sur le bitubo et mon pneu se bouffait de façon inquietante( meme sur route). j ai donc toucher un peu au serrage du ressort et maintenant ça va mieux! va voir chez un bon mecano pour qui te regle ça!

LEDROLE et GOELAND m'aiderons à régler ça au vigeant

En meme temps, impossible de tourné la bague du ressort pour réglé la précharge sur le bitudo, grrrrr

M'est avis que Rudy sera aussi de la partie pour les réglages

Dragon a écrit :M'est avis que Rudy sera aussi de la partie pour les réglages

Mais faut pas qu'il regle pour son poids .... parce que Rudy fait le double de Joebar ...

joebar-69 a écrit :LEDROLE [...] m'aiderons à régler ça au vigeant

Fait gaffe, il va te coller 1.4Kg de pression dans chaque gommard et affiner un réglage pour lui ca veut dire, de 2 tours en 2 tours !

...Aïe patapé Le Drole !

Wé mais le truc c'est que je prète pas ma brèle donc les réglages si réglage il y a ce fera dans le paddok

1.4bar? vous etes pas un peu marteau

joebar-69 a écrit :Wé mais le truc c'est que je prète pas ma brèle donc les réglages si réglage il y a ce fera dans le paddok

T'inquiète, il va pas te la prendre ta brèle ....

ouais non mais là ya pas, tu as un soucis quand meme.........et je pense pas que ça vienne d'une façon de pilotage........