V-Twin Sport Club

que pensez vous de cette machine?
quelqun a déja essayé ?

http://images.google.fr/url?q=http://ww ... YUuIMG8AoQ

j'arrive pas a mettre une tof.

Y parait que ça marche fort.

En tout cas c'est beau !

Ben un pote en avait une et il me disait après avoir changer pour un svs 1000 qu'il préférait le svs

c'est vrai que le 1000 SVS est pas mal aussi !
ça marche fort aussi !!!
mais le Falco a le charme italien et on en croise rarement.

C'est sur que tu as le coup de rouler en italienne mais financièrement je suis pas sur que se soit identique

bonne moto !

Bah j'ai longtmp hésité falco ou sv1000s...
j'ai choisi sv1000 car moins cher en entretien, concess plus facilement trouvable...
et deja un gros bi ca se revend pas comme une hornet... mais alors un falco j'imagine meme pas...
Bref le SV m'a semblé plus judicieux...

yes en plus perco le sv et plus beau que le falco

quand vous dites entretien, c'est quoi qui est plus cher ?

C'est peut être plus le prix des pièces d'origine qui peut être plus élevé.

Mais pour exemple, les révisions faites sur le RSV, a 1000km, 7500km et 15000km, 168€, 248€ et 238€, en concession Aprila.

Jac Sélère a écrit :C'est peut être plus le prix des pièces d'origine qui peut être plus élevé.

Mais pour exemple, les révisions faites sur le RSV, a 1000km, 7500km et 15000km, 168€, 248€ et 238€, en concession Aprila.

je ne suis pas sur que ce soit plus cher qu'un SP2 honda ou meme un TLR ...
a voir ....

A ben si quand même car il faut le dire une européenne coute pls cher qu'une japonaise sur tous les points que se soit a l'achat comme a l'entretien. Mon pote qui a maintenant le RSV1000R a vu rien qu'a la première révision la dif par rapport a son 7R

trés bonnes moto aprilia
dommage que le sav ne soit (fut) pas à la hauteur.
si j'avais pas acheté le sp1, j'aurais un rsv dans le garage .
c'est comme tout, si c'est entretenu correctement (même par ses propres soins) ya pas de soucis (c'est pas du ducati ).
et puis c'est bien équipé d'origine (suspattes ...)

demande a nicomouk... il a changer sa sv1000 pour une tueno...
je crois que meme la revision des 1000km lui a fait mal au cul...

Le probleme d'une Falco c'est pas l'achat...c'est la revente
Déja que les RSV et Tuono c'est pas ce qu'il y a de plus facile à revendre
Je prefere encore avoir à vendre un ZRX ou un TLR