V-Twin Sport Club

Pour mon prochain roulage je vais avoir un train de pneu neuf (slik) et des plaquettes avant neuves (SBK 5).

comment on fait un "rodage" sur piste?

En y allant progressivement Twinny!

La piste est plus abbrasive que la route, dc tes pneus vont s'y roder vite... prends un peu plus de marge que celle que tu te laisses pour la chauffe pneumatique et ça ira...

En gros, ne pas angler comme une porcasse et remettre gaz tôt dès le premier tour...

Laisse toi raisonnablement 3/4 tours avant d'envoyer copieusement les watts, et tout ira bien!

pour les plaquettes, tu fais 2 ou 3 freinages de trappeur sur le paddock (avec l'équippement !!) ou 200/300 mètres le doigts sur le frein pour les faire bien chauffer et tu laisses refroidir complètement avant de partir en session

certaines plaquettes (kawa) permettent de partir directement sans rodage

en laissant la main sur le frein c pas comme çà qu'on "glace" les plaquettes?!

d'apres ce que je peux lire par ci par la les SBK5 necessite peu de rodage. en gros de sacrifie une cession à faire des freinage de fiotes et à angler progressivement sans remise de gazz?

Pour glacer des plaquettes, il faut les faire brutalement monter très haut en température... dc par exemple en plantant les freins à 200!

Une session, c'est beaucoup trop long pout les deux Twinny! Pour les freins, tu vas rapidement t'apercevoir quand ce sera bon... au début, pas de frein, ça va venir progressivement... et le temps que tu rodes tes pneus (3/4 tours), tu ne vas pas monter sur les freins comme une malade donc j'ai envie de dire qu'involontairement, le fait que tu rodes tes pneus va te faire roder les plaquettes en même temps.

Encore une fois, ne te fais pas une montagne de ça, conduis normalement comme avec une moto froide... laisse le tout chauffer / se roder progressivement en 3/4 tours et ensuite, gros gaz.

Franchement, ça se passera tout seul!

si je tire tout droit au 5eme tour je t'en tiendrais personnelement pour responsable

twinny a écrit :si je tire tout droit au 5eme tour je t'en tiendrais personnelement pour responsable

ROOO, Twinny, tu n'oserais pas quand-même?!!

Nan, sérieusement, y'a énormément de psychologique dans tout ça... après "le mouillé, c'est la tête", je vous propose "le rodage, c'est dans la tête aussi"...

twinny a écrit :si je tire tout droit au 5eme tour je t'en tiendrais personnelement pour responsable

j'en connais qui font ca tres bien sans changer les plaquettes

non je donnerai pas de nom

dernier coup je suis parti avec pneux neufs et plaquettes neuves........comme je suis peureux, j'ai attendu 5 tours avant de sagouinner franchement ma poignée de droite

sans rire sur piste ça se rode très vite

Ducat' a écrit :dernier coup je suis parti avec pneux neufs et plaquettes neuves........comme je suis peureux, j'ai attendu 5 tours avant de sagouinner franchement ma poignée de droite

sans rire sur piste ça se rode très vite

j'suis une fiote aussi moi... donc 5/6 tours pour moi alors

Passe un coup d'acétone avec un chiffon en frottant sur tes pneu neuf (tu peus mettre la dose, c'est volatile), ça ce rode bien plus vite, ça enlève la pélicule glissante, je fais ça à chaque fois maintenant et nikel

twinny a écrit : j'suis une fiote aussi moi... donc 5/6 tours pour moi alors

POUR LE RODAGE IL FAUT FAIRE 1 SEUL TOUR ET ADONF

timber a écrit : POUR LE RODAGE IL FAUT FAIRE 1 SEUL TOUR ET ADONF

ou a donf et tu fais un seul tour, c'est plutot ça non?

joebar-69 a écrit :
ou a donf et tu fais un seul tour, c'est plutot ça non?

a donf mais tout droit dans le 1er virolo!

joebar-69 a écrit : ou a donf et tu fais un seul tour, c'est plutot ça non?

JE NE PENSE PAS ETRE TOMBE DEVANT TOI JO