V-Twin Sport Club

bon aujourd hui 30 juillet. direction le viegeant pour un roulage avec le team 18....
on ce rejoint avec nickelseb...
inscription, je demande de roullé avec les moyens afin de roulé avec SEB...

1er et 2eme saission tranquille je redecouvre le SV avec sa nouvelle fourche , nouveau disque et reglage, bein sa marche pas mal, mais elle bouge encor beaucoup, j'y comprend rien..
je suis seb pour voir cé trajectoire, je passe deavnt pour lui faire voir les bonnes...

on bouf
3eme saission je pard dans les 4 premiers on ce tire une bourre on est 2 a partir devant. RSV et moi

alors la 4eme( FALLAIT PAS ESSAYE je vous dit)
SEB ne propose de faire l'essaie de son 750 gsxr 2004...
donc essaie d'un 4 pattes pour la premier fois sur piste....... ON Putain la claque...
chui sur un velo ou quoi???
mais sa coupe quand au compte tour... bordel
doucement je vé pas lui casse,
je roule sens force chui deja dans les meme chrono qu avec les SV( ou la je force comme et tarré a me battre avec, faut vraiment que je trouve les bon reglage)

drapaux rouge(merde enore un au tas) pour une fois que cé pas moi.

retour au canion. veux plus decendre cé terrible

cé bien ce que je redouté fallait pas que j'essaie.

enfin voilas je comprend les gars qui roule vite avec cé truc....
bon apres chui pas encore pret a en achete une.

quoi que si y en a un qui veut faire echange avec mon buell.......
merci encore a nickelseb pour le pres; maintemant il te reste a me prete ta femme. a non cé deja fait ça pas la tete

oui comme tu dis...moi j'ai pas eu la chance qu'on m'en prête un sur circuit, mais rien qu'un zx10r sur quelques virages rapides et un peu moins...et j'ai trouvé que c'était un truc de malade mental de facilité et de perfs...alors un 750...je pense que ça doit être un panard terrible sur circuit...

MDR LEDROLE parceque j'ai pensé à toi quand j'ai éssayé le 600 cbr rr de PATRICK sur issoire vendredi là, pareil, j'étais juste à une seconde de mon meilleur temps avec le TLS, putain un vrai velo sont truc, on peu rentré super fort en courbe avec ça et on ce ballade sur la moto super facilement mais bon, voila quoi, c'est un 4 pattes, sniff.

lol, fallait pas c'est clair... bon bah t'essayera pas la mienne... mdr!!!

Si le drole passe au 4 pattes, j'y passe aussi ...

Perso, j'y pense sérieusement aussi .... j'inverserais bien ma config actuelle .... au lieu de 4pattes pour la route et bi pour la piste ... ben l'inverse...

lol pareil j'ai essayé un 750 gsxr sur route par contre et je me suis dit "un jour j'en aurais un pour la piste"...
faut l'avouer c'est des motos facile comparer aux twins...

a c'est certain que c'est efficace.........

mais étant donné que je recherche le plaisir et non l'éfficacité (comme sur mon TL de route,le plaisir avant tout!), je vois pas l'interet d'avoir une meule trop facile, trop saine

Ducat' a écrit :a c'est certain que c'est efficace.........

mais étant donné que je recherche le plaisir et non l'éfficacité (comme sur mon TL de route,le plaisir avant tout!), je vois pas l'interet d'avoir une meule trop facile, trop saine

ok avec toi, cé pour ça que je suis pas encore pret a en avoir une.

le drole a écrit : ok avec toi, cé pour ça que je suis pas encore pret a en avoir une.

y'a un autre problème aussi : quand tes chronos sont pas terribles, tu peux toujours dire que c'est de la faute de la meule, mais quand t'as un 750 gsxr K6 ou K7 et que tes chronos sont mauvais, ça peut guère être que toi...

Moi j'ai honte car j'ai regardé les prix des 750 gex

Arf, meme si je stagune avec le tls faut que je reste en V2

Mais ya pas à chier, pour réèlement baisser les chronos bin faudra y passer. Ou alors le top, un 1098

Tu peux toujours regarder du côté des RSV, caractère moteur proche d'un 4 pattes (haut dans les tours) D'ailleur, il y a celle de Superman

éh le drole, n'oublie pas que les 4 pattes aussi ça sait faire des "tout-droit" , n'imagine pas te débarrasser de "ça" au passage... mdr...

Clair qu'il est sympa son RSV mais j'ai pas les tunes de toute façon puis si je viens à changer c'est pour etre sur de faire de meilleur chrono, avec un RSV c'est pas dit que je fasse mieux surtout que l'assise est un peu spécial je trouve, je suis monté sur un RSV dimanche à Ales et le reservoir me parait super haut, c'est un peu spécial.

Une 1098 je te dis , d'ailleur il y en avait une qui roulais a Ales ce dimanche

joebar-69 a écrit :Clair qu'il est sympa son RSV mais j'ai pas les tunes de toute façon puis si je viens à changer c'est pour etre sur de faire de meilleur chrono, avec un RSV c'est pas dit que je fasse mieux surtout que l'assise est un peu spécial je trouve, je suis monté sur un RSV dimanche à Ales et le reservoir me parait super haut, c'est un peu spécial.

Une 1098 je te dis , d'ailleur il y en avait une qui roulais a Ales ce dimanche

d'accord avec toi .... faut que je gagne au loto...

si tu veux rouler efficace et chasser le chrono, achète un 4 pattes...
maintenant, le plaisir est sanbs doute pas le même...