Avis sur le SV1000

Message par **lafleche** » 03 août 2007 11:38

Je craque de plus en plus pour le 1000 SV et j'ai bien envi de vendre mon TL1000S pour un SV1000s.
Si quelques personnes ayant essayé le TLS et le 1000 sv pouvai me faire part de leur avis (caractere moteur, maniabilité, consommation, duo etc.)

Marc · Message par **Marc** » 03 août 2007 16:00

J'ai pas essayé de TL mais le seul reproche que je peux faire au SV1000S reste l'autonomie!
Pas la conso mais juste l'autonomie car le voyant s'allume un peu tot... a 160/170km en conduite ville.

Pour le reste c'est du bonheur.
Il parait que c'est moins brutal que les TL moins de caractere d'apres ce que j'ai entendu!

Si tu cherche un SVS je vais vendre tres serieusmeent le miens l'année prochaine a un prix plus que correct selon le kilometrage < 5000euros année 2004.

le drole · Message par **le drole** » 07 août 2007 21:35

bein faut juste savoir utilise une moto pour dire la difference,
on poura te dire les difference té incapable de la faire la difference toi... vu qu il y a que la couleur qui t efait achete une moto....

moi j'ai une les 2..

la parti cycle du sv et mieux... juste si tu lui mes du orange et bleu autrement cé une merde..
hi hi hih i

bon je peu pas comparé vue qu il y a plus rien d origine sur le SV.

gazzzzzzzzzzzzzz

Message par **lafleche** » 07 août 2007 22:03

Bon le probleme c'est que je fait des aller retour niort-poitier (env 160km) passage a la pompe obligatoire alors que le sv d'apres certain témoignage la réserve s'allume a partir de 170-180km. De plus avec le TLS il faut envoyé un minimum sinon a bas régime sa cogne trop et ma passagère me donne des coup de casques ce que le sv ne fait pas parait'il et puis enfin ya l'assurance qui joue, beaucoup moins chère pour un sv1000 que pour un TL1000S. Enfin j'aimerai testé un sv1000s mais sur niort et c'est environ y'en a pas chez les concessionnaires, apparement sa se vend assez mal comparé au 650 ma dis le mécano de chez suz.

Sinon le drole c'est vrai que j'attache beaucoup dimportance a laspect extérieur de la moto et a la couleur et on ne partage pas les meme gout pour les coloris flashy, mais je suis pret a t'échangé ton sv piste contre mon tls. J'ai dis une connerie

???

ChrisBar · Message par **ChrisBar** » 07 août 2007 22:09

les SV bleu vont plus vite que les gris, mais le voyant de réserve s'allume à 140 km

et les jaunes vont bien plus vite que les orange et bleu

Message par **lafleche** » 07 août 2007 22:15

ChrisBar a écrit :les SV bleu vont plus vite que les gris, mais le voyant de réserve s'allume à 140 km et les jaunes vont bien plus vite que les orange et bleu

140km ouai comme sur un tls alors.
Un sv orange et bleu qui avance pas...qui peu bien avoir un telle engin ??? pourtant pour l'avoir vu en vrai il est magnifique avec son carénage intégral sa fouche de gex et le joli barrouf qu'il fait... et si il avance pas a mon avis c'est pas le moteur préparé qui est en cause...

le drole · Message par **le drole** » 07 août 2007 22:40

ChrisBar a écrit :les SV bleu vont plus vite que les gris, mais le voyant de réserve s'allume à 140 km et les jaunes vont bien plus vite que les orange et bleu

alors toi on regle sa a PAU..

le drole · Message par **le drole** » 07 août 2007 22:42

lafleche a écrit : 140km ouai comme sur un tls alors.
Un sv orange et bleu qui avance pas...qui peu bien avoir un telle engin ??? pourtant pour l'avoir vu en vrai il est magnifique avec son carénage intégral sa fouche de gex et le joli barrouf qu'il fait... et si il avance pas a mon avis c'est pas le moteur préparé qui est en cause...

La je dire pas que cé la moteur qui vas pas... cé l'enclume de 90kg qui le freine....

a si lafleche j'ai un buell si tu veux....
sa consomme pas, sa cogne pas, sa vibre pas, en plus il est tout noir... la brele parfaite pour toi.....

ChrisBar · Message par **ChrisBar** » 08 août 2007 00:14

le drole a écrit : alors toi on regle sa a PAU..

Message par **le mulk** » 08 août 2007 10:02

elle me fait saliver cette buell.....

Message par **lafleche** » 08 août 2007 10:02

le drole a écrit :
La je dire pas que cé la moteur qui vas pas... cé l'enclume de 90kg qui le freine....

a si lafleche j'ai un buell si tu veux....
sa consomme pas, sa cogne pas, sa vibre pas, en plus il est tout noir... la brele parfaite pour toi.....

C'est vrai que ton buel est sympa je trouve que c'est une belle bécane apres niveau moteur je pourrai pas dire je connais pas. En plus ce qui est bien avec ta bécane c'est qu'on en croise pas a tous les coins de rue.

Enfin je t'aurai plus vu avec bécane avec un coloris comme celle-ci
http://www.motorbike-search-engine.co.u ... cs/12r.jpg

le drole · Message par **le drole** » 08 août 2007 10:49

lafleche a écrit : C'est vrai que ton buel est sympa je trouve que c'est une belle bécane apres niveau moteur je pourrai pas dire je connais pas. En plus ce qui est bien avec ta bécane c'est qu'on en croise pas a tous les coins de rue.

Enfin je t'aurai plus vu avec bécane avec un coloris comme celle-ci
http://www.motorbike-search-engine.co.u ... cs/12r.jpg

bein moi aussi.
mais pas trouve,
y encor elle temps de la repeindre.. hi hi

le drole · Message par **le drole** » 08 août 2007 10:50

le mulk a écrit :elle me fait saliver cette buell.....

a mais faut pas hesité le mulk....

elle est a vendre aussi....

gazzzzzzzzzz

le drole · Message par **le drole** » 08 août 2007 10:51

pour le mulk.

si tu a une moto de route confortable, genre bm, triunph et peut etre honda, y a possibilité d'echange.

gazzzzzzzzzzzzzzzz

seboune · Message par **seboune** » 08 août 2007 12:21

j'ai roulé avec les deux (full)et avec passager, le tls à plus de caractère enfin parait moins linéaire, pour la conso s'est quasi pareil, le chassis est mieux sur le sv et il est bien plus facile à prendre en main et par contre avis de ma femme qui à des milliers de kil en passagère le tls avec poignée est bien plus confortable que le sv par contre sans poignée sur le tl ça devient kifkif j'ai eu les deux...