V-Twin Sport Club

Bon allez, pour remettre ce post sur les rails, petit coucou en live de Valence où on s'est refait une partie du VTSC TT 07 ce matin avec dlabaaalle et Superslip.

Depuis Paris je ne vous dit pas le road-book, c'est indécent !
Lundi mardi l'Auvergne, mercredi le tour du mont Ventoux, jeudi les gorges de l'Ardèche et le Vercors, aujourd'hui l'Ardèche.... Rhââââ trop bon !

Au passage petit comparo 500CR Supermot (dlabaaalle), 690 SM (Ben), 950 SM.
'tain qu'est-ce que c'est une enclume la mienne en fait.
"Light is right", y'a vraiment pas photo !

Retour sur Paris demain, et les Vosges dans 2 semaines.
Miam miam miam

Que de belle route efectivement SML

Nous aussi on essais de rouler pas mal en France mais ce temps de merde nous fait chier car on fait des balades sur la journée donc beaucoup de km alors on prend pas le risque de prendre la pluie.


500 CR en SM ça doit etre le pied

joebar-69 a écrit :
500 CR en SM ça doit etre le pied

'fin faut pas faire trop de bornes...

moi mon entrainement c'est : periferique tous les jours , même les feriés ! ça n'a rien à voir !

Et moi, entrainement tranquilou cet après midi avec ChrisBar sur les petites routes par chez lui

thierry1000s a écrit :'fin faut pas faire trop de bornes...

C'est pas vraiment reposant mais c'est vraiment jouissif dans la virole.
Par contre c'est un peu comme le TL, c'est vraiment une bécane qui exige de la concentration. En l'occurence pour toujours être dans la bonne plage moteur.
Et puis ça viiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiibre c'est vraiment un truc de malade !

Pour l'entretien bah.... c'est sûr c'est pas ma Deauville
Pour les bornes... Valence-Toulouse au programme demain pour Pascal. Elle a l'air suffisamment fiable pour ça

sml a écrit :
C'est pas vraiment reposant mais c'est vraiment jouissif dans la virole.
Par contre c'est un peu comme le TL, c'est vraiment une bécane qui exige de la concentration. En l'occurence pour toujours être dans la bonne plage moteur.
Et puis ça viiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiibre c'est vraiment un truc de malade !

Pour l'entretien bah.... c'est sûr c'est pas ma Deauville
Pour les bornes... Valence-Toulouse au programme demain pour Pascal. Elle a l'air suffisamment fiable pour ça

C'est clair que ce soi le CR ou le 690, je les essaierais volontiers dans le télégraphe
Quand à en acheter une...
enfin, si le 690 je le prendrai bien !

Encore mieux pour le 500 CR : vous vous en souvenez des lacets de Montvernier ?


Pas vu le glaude là, il avait du se perdre...

thierry1000s a écrit :Encore mieux pour le 500 CR : vous vous en souvenez des lacets de Montvernier ?

Oh c'est beeeeaaaaaauuuuu, ça fait envie...

c'est dans le vercors , j'y suis passe l'ete dernier !

Edit : c'est dans la vallee de la maurienne ! il y a la meme chose dans le sud du vercors

thierry1000s a écrit :Encore mieux pour le 500 CR : vous vous en souvenez des lacets de Montvernier ?

Pour la CR ce genre de route c'est vraiment l'horreur. Avec le moteur qui hoquete à mi-régime les épingles c'est vraiment la galère. Le kiff ce sont les enchainements serrés, façon Villefort-Les Vans, beaucoup d'angle et un peu de relance, et là y'a de quoi se régaler quelque chose de pas mal !

sml a écrit :
Pour la CR ce genre de route c'est vraiment l'horreur. Avec le moteur qui hoquete à mi-régime les épingles c'est vraiment la galère. Le kiff ce sont les enchainements serrés, façon Villefort-Les Vans, beaucoup d'angle et un peu de relance, et là y'a de quoi se régaler quelque chose de pas mal !

Ah ouais !
Elle était bien réglée ?

thierry1000s a écrit :Elle était bien réglée ?

Euh, ça veut dire quoi 'bien réglée', pour un 500 CR ?

D'après Pascal, dont c'est la seconde et qui a pu en essayer d'autres, elle n'est pas si mal réglée. D'après ce que j'en ai compris, la règle du jeu, c'est soit tu vires le circuit de ralenti (donc quand tu coupes elle cale, alors il faut garder un filter de gaz en permanence), soit elle broute dans le 1er tiers de la plage de régime, donc il ne faut jamais y redescendre....

Bref, ça demande de s'en occuper un peu, quoi....
(c'est pas un 2T pour rien )

Je me renseigne pour les broutages, je pense que ca doit etre ameliorable, je vais voir ca sous peu.
Sinon 600 km aujourd'hui. Tant qu'on est pas trop violent on survit mais si on devient serieux la y'a de la grosse fatigue derriere... Par contre je me suis fait de ces routes ! Des tueries.
Il ne me reste plus qu'a tout bien la regler de partout maintenant. Y'a du taff...

dlabaaalle a écrit :Je me renseigne pour les broutages, je pense que ca doit etre ameliorable, je vais voir ca sous peu.
Sinon 600 km aujourd'hui. Tant qu'on est pas trop violent on survit mais si on devient serieux la y'a de la grosse fatigue derriere... Par contre je me suis fait de ces routes ! Des tueries.
Il ne me reste plus qu'a tout bien la regler de partout maintenant. Y'a du taff...

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