V-Twin Sport Club

t'es bouché , tu vieillis l'ancien


"t'as entre 50 et 70 v ( position voltmetre alternatif )sorti de l'alternateur à l'entrée du régulateur "

le voltmètre , deux crans à droite de la position off ( 200 V )
tu débranches les fils issus de l'alternateur ( bizarre qu'il n'y en a pas trois ) , moteur à 3000tr/min environ et tu dois lire entre 50 et 70 v

j'essaye demain

lolowankers a écrit :
j'essaye demain

je prends rdv pour les pompiers ?

bon j'ai fait tout comme le prof a dit et....rien..nada que dale

bon sauf que j'ai pas mi 3000 tours vu que je tourne sans reservoir j'ai testé sur le ralenti ça devrait faire un poil monter le voltmètre non ??

euhhh j'ai fait une connerie là

non , t'as pas fait de connerie , tu devrais avoir quekchose même au ralenti , l'alternateur semble hs

regardes ça

http://olivierguzzi.e-monsite.com/pages ... ation.html

je l'ai démonté , enfin le bobinage, et je vais demain a une boutique qui les refait pour voir

en tout cas merci wphil je te ferais coucou du pieds quand je te doublerais

bon je suis aller chez les spécialistes des rembobinage avec mon alternateur et .... mon alternateur n'a rien
tant mieux remarque vu le prix mais du coup s'est quoi ??
il m'a parlé d'un "pont d'iode tenue par 3 vis ??

si c est une carence en iode, c est la glande Thyroïde qui déconne
Le traitement c est Lévothyrox

Oui c'est un pont redresseur. Ton alternateur délivre du courant alternatif, le pont de diode te le transforme en courant continu.

Ponpon a écrit :Oui c'est un pont redresseur. Ton alternateur délivre du courant alternatif, le pont de diode te le transforme en courant continu.

l'important , c'est les trois vis

que nenni , c'est un courant redressé , faut appeler un chat un chat , aprés Lolow va tout confondre

Lolow , t'as un alternateur Ducati à priori ( 2 fils jaunes ) regardes ou vont-'ils , normalement sur le circuit de charge direct au régulateur qui fait office de redressement et de régulation de la tension batterie . y a pas de boitier entre les 2 ???

Oui je simplifie, je peux lui faire un schéma du pont de diode si tu veux que je sois plus complet. Après, que ça soit le régulateur qui fasse office de redresseur sans doute, je ne connais pas le schéma électrique en détail.

bande de cons

bon je regarde mais ...je comprend que de chie
j'ai mesuré a la sortie de l'alternateur et..y'a rien
du coup on s'en fout de se qui se passe après ??? non

je l'adore cette guzzi

Oui je simplifie

dis plutôt que tu t'adaptes au profil de ton interlocuteur

lolowankers a écrit :bande de cons

bon je regarde mais ...je comprend que de chie
j'ai mesuré a la sortie de l'alternateur et..y'a rien
du coup on s'en fout de se qui se passe après ??? non

je l'adore cette guzzi

T'as bien mis ton voltmètre en mode alternatif ?

bah j'ai mis en mode que wphil m'a dit ..... off + 2 crans sur la droite