V-Twin Sport Club

https://www.youtube.com/watch?feature=p ... TxlYX-lJoc" onclick="window.open(this.href);return false;

qui essaye d'aller plus vite ?

Tu prendra des belles photos en juin hein coco ?

il n'y a pas à dire, c'est un P..... de pilote ce Loeb

Ça fait un mois que çà tourne sur le net ça !!!

b1200 a écrit :Tu prendra des belles photos en juin hein coco ?

Il a neigé sur les hauteurs hier... Ca peut rendre vraiment super bien

Jean a écrit :Ça fait un mois que çà tourne sur le net ça !!!

Ça tombe bien ça fait plus d'un mois que c'est posté

Corinne tite route a écrit : Il a neigé sur les hauteurs hier... Ca peut rendre vraiment super bien

Ça va être sympa en effet !!!

Jean a écrit :Ça fait un mois que çà tourne sur le net ça !!!

b1200 a écrit :Ça tombe bien ça fait plus d'un mois que c'est posté

http://www.5minutesatuer.com/sport/prem ... -peak.html

http://www.roadandtrack.com/go/news/rac ... n-practice

Sympa, je crois que ça a des specs de malade, genre 850 kgs, 850 chvx...mais je trouve le bruit super décevant: à l'oreille, le moteur manque d'allonge, on dirait qu'il passe les rapports à 4000 t/min

le moteur qu'ils ont mis dedans est un truc vieux de 20 ans ..., mais ca marche

premiers tests

J'espère qu'il va gagner comme ça les américains oublieront de se foutre de son accent!

it ise bétteur to stay on ze road!

Ben dit germ@ine a écrit :J'espère qu'il va gagner comme ça les américains oublieront de se foutre de son accent!

J'espère qu'il va gagner ... juste pour faire la nique aux ricains ...

Ben dit germ@ine a écrit :Sympa, je crois que ça a des specs de malade, genre 850 kgs, 850 chvx

Moteur :
Type : V6 bi turbo
Cylindrée : 3,2 litres
Nombre de soupapes : 24
Emplacement : Central arrière
Nombre de cylindres : 6 en V à 20°
Puissance : 875 chevaux
Couple : 90 mkg
Régime maxi : 7800 tr/mn
Vitesse maxi : 240 km/h
0 à 100 km/h : 1"8
0 à 200 km/h : 4"8
0 à 240 km/h : 7"
Poids : 875 kg

...mais je trouve le bruit super décevant: à l'oreille, le moteur manque d'allonge, on dirait qu'il passe les rapports à 4000 t/min

Test de roulage, il économise le moteur, qui soit dit en passant n'a pas 20 ans, ce n'est pas le T16 d'antan, qui était un 4 cylindres 2 litres

je ne parlais pas de celui de la 405 T16, mais plutot de la Courage de Pescarolo fin des années 90 je crois