V-Twin Sport Club

ici :
http://www.wsbtv.com/news/9314629/detail.html

Voir la vidéo sur la droite.

Ca se passe aux USA (ça m'aurais étonné).

Trop gros ces ricains, trop gros !

en meme tps c un defaut du cadre il me semble

J@z a écrit :en meme tps c un defaut du cadre il me semble

Apparement le tarraudage d'une vis qui aurait entamé le cadre, et à la longue, il s'est fendu.

savatage a écrit : Apparement le tarraudage d'une vis qui aurait entamé le cadre, et à la longue, il s'est fendu.

J'avais entendu une histoire de soudure de qualité mediocre moi

J@z a écrit : J'avais entendu une histoire de soudure de qualité mediocre moi

Peut être, après tout : c'est du Suzuki !

savatage a écrit : Peut être, après tout : c'est du Suzuki !

ouais t'as vu a un moment on voit la soudure (enfin ce qu'il en reste) de pres c pas rassurant! Content d'avoir signé une Yam moi lol

Ouais ça craint un peu voila ce que j'ai vue au 24h du Mans 2006
après une petite sortie sur la gazon (ce doit etre de l'alu frelatté?)

Du coup comme ça, elle a un petit air de dragster

Cassé au meme endroit en plus, ça craint

joebar-69 a écrit :Cassé au meme endroit en plus, ça craint

cler et c connu ce phenomene ... pas envie de gex moi apres ça!

putain mais c'est grave !!!!!

tu roules avec ta brèle dernier modele et au 1er virage t'as le cadre qui se pete en 2 ........

il doit y avoir des notes techniques chez suz pour ça.

ça me rapelle les jantes cassé des 1ers 1100 GSXR.
la moto des veuves .......

Effectivement, prob connu des gex...

Bon, ceci dit, j'ai une connaissance, Alain, qui roule comme un dégénéré avec son gex K5, qui fait des roues avant de plusieurs centaines de mètres (je vous raconte pas les forces exercées sur le cadre!!) et il n'a aucun soucis et n'en a jamais eu aucun...

Perso, voilà pourquoi les motos récentes me sortent pas les trous de nez!
Toujours plus puissantes, toujours plus compactes, toujours plus légères...

Bien, certes, mais du coup, on le voit sur les photos, le cadre doit faire 3 mm d'épaisseur, une feuille de papier chewing gum quoi...!

Alors ok, c'est beau d'avoir un rapport poids/puissance inférieur à 1, mais qd je vois ça, je me dis que ces bécanes, en plus hors de prix, c'est vraiment de la merde! Et c'est exactement pour ça que je préfère les meules "old school" qui cassent pas toutes seules ou sont pas épaves après une chute à l'arrêt!!!!

salut j'avais déjà vu cette photo; je posséde un k5 et j'en suis tres satisfait....pour ce qui est des motos récentent rassurent moi un jour tu y viendras car je ne pense pas que la tienne va durer toute ta vie, ne crache pas dans la soupe....sinon c'est clair ça craint, je n'ai rien reçu de la part de suzuki...et trainant pas mal dans les concessions suzuki...je n'ai entendu aucun écho à ce sujet....quand les premiéres Zx10R sont sorties kawa a changé pas mal de jantes.......sur un TLR d'un copain le cadre s'est fissurer aussi .Je ne sais pas si c'est le bon terme mais bilan de l'expertise "paille d'alu"....donc je vais m 'acheter une ducat'....lol..

Je suis ok avec Buz et la preuve avec ma aspirobroyeur epave en tapant a 50 mais ça m'a pas empeché de reprendre la meme lol et puis c pas le cadre qui a laché moi (par contre qd tu vois le 2006 sur lequel ils ont encore "affiner" le cadre ...)

Clair les japonaises ... pour les japonais