V-Twin Sport Club

au mitobanc : http://www.youtube.com/watch?v=zzDHXJeS95c

avec la ligne termignoni : http://www.youtube.com/watch?v=sp9xPyI8 ... ed&search=

présentée par un japonais : http://www.youtube.com/watch?v=RDXxXoW- ... ed&search=

en action : http://www.youtube.com/watch?v=dxpge1o5CTE

Sa fait peur un jape qui présente une italienne mais elle fait un bruit magnifique.

moi je regarde de plus en plus les 916 etc.........je me verrais bien avec une brele comme ça......surtout que je prends de plus en plus gout à la mécanique alors bon

mais je sais pas, je suis peut etre encore trop sauvage avec mes motos.........mais une bonne ducat merde........j'y viendrait

Oui mais j'ai un pote qui a une 748 biposto et il me dit souvent que 'entretien et les pièces lui revienne beaucoup plus chère ue quand il avait son 900 hornet!

LE beau pere d un copain s'est achete la 996 il y a un deux ans mais l'a revendu 6 mois apres car en 6 mois elle est passée 6 fois au concesionnaire pour des réparations

Moi aussi j'aimerai bien une ducati mais uniquement quand je saurai tout faire ou presque niveau mécanique et ca c'est pas pres d'arriver

moi aussi j'en aurais une cet été. ya rien de plus pratique pour allumer son barbecue!

Oui et les allemandes y'a rien de mieux pour gardé tous ses points tellement sa traine sur la route! lol

Au moment d'acheter le TLR je regardais les 748 aussi mais quand on ma parlé de la fiabilité de ces moulin j'ai vite renoncé

Donné pour 160ch et pourtant elle développe 148 au mitobanc...

ça doit envoyer du gros quand meme, 173kg a sec

joebar-69 a écrit :Au moment d'acheter le TLR je regardais les 748 aussi mais quand on ma parlé de la fiabilité de ces moulin j'ai vite renoncé

ouais et puis le moteur de la 7-48 est naze...

joebar-69 a écrit :Donné pour 160ch et pourtant elle développe 148 au mitobanc...

ça doit envoyer du gros quand meme, 173kg a sec

148 à la roue

Ce matin, j'ai fait un bout de trajet à coté d'un mec en 1098 S (puisque fourche Öhlins et pots carbone).... bruit HYPER décevant, vraiment... rien à voir avec un 996 en Termigoni!!!

Sinon, ba j'sais pas si ça marche, il se trainait comme les autres, j'l'ai fumé...

C'est marrant énormement de motards aiment voir les Duc'mais pas dans leur garage... j'comprends pas!!

certains modèles restent des machines d'élitistes, point de vu "bourse". (je parle du porte monnaie, bien sûr! )

Ba moi les Ducat', ça ne me fait ni chaud ni froid... disons que là, ça m'a marqué car c'est le tout dernier modèle, et qui plus est en version "S" équipée d'éléments de marque (type fourche Öhlins)...

Sinon, je m'en tape, pour moi, c'est cher pour ce que c'est, ni plus ni moins...
Je parle en pur rapport prestations / prix, selon moi.

Payer le truc comme j'ai croisé au moins 20 000 euros car la version S doit être dans ces prix là, je trouve ça débile! D'autant plus qd tu pourris le mec avec un pauv' CM de 12 cv quoi....

Vinc a écrit :C'est marrant énormement de motards aiment voir les Duc'mais pas dans leur garage... j'comprends pas!!

certains modèles restent des machines d'élitistes, point de vu "bourse". (je parle du porte monnaie, bien sûr! )

Un peu comme cette marque Francaise là tu sais...les mec en Auvergne là qui font des truc qui cassent tout le temps...et même que l'usine est fermée il parrait !

Tas de morts de faim va ! une ducat ca se mérite...faut juste avoir les moyens de rouler avec une brele de prestige...Nà !