V-Twin Sport Club

voilà la tronche des super corsa apres un roulage 12-14 à carole

amorto arriere trop dur?!

j' ai le même sur le aspirobroyeur!
bouffé pareil

mauvais accord de suspensions

je peux pas toucher à l'avant c'est pas reglable et maintenant j'suis bien au freinage (j'suis plus en buttée depuis le changement d'huile)

Ou pression des pneu !!

çà va on rigole !!

angedemon21 a écrit :Ou pression des pneu !!

çà va on rigole !!

putain tous le monde l'a vu le post sur les pressions des pneus du TL lol...

c pas les pressions cette fois c'est sure lol

philgood a écrit :mauvais accord de suspensions

je pense pareil mais je ne suis pas un grand pro!!! je penserais pour un assouplissement de l'amorto. Cela fait comme une usure en escalier. Tu sentais rebondir?

tu l'as eu neuf ton SC ?

parce que avant ta vidange de fourche, tu étais trop dur de l'arrière : donc usure du pneu

le pb des SC c'est que quand il commence....

je les aime bien parce qu'on voit tout de suite si la moto est bien réglée, mais par contre ils prennent vite des claques...
les slicks sont plus costaux

il avait déjà tourné le pneu, il n'etait pas neuf, mais il est loin du temoin encore.
le premiere fois il ne s'est pas degradé comme çà il a bcp bouloché mais je prenais pas la parabolique de la meme facon.

sinon non je sens pas la moto bougé ou avoir un comportement bizarre... mais j'suis pas difficile au niveau bougeotte lol..

Mon SC fait pareil.

je suis reglée à 4 sur 7 au niveau de l'amorto à arriere.
je v passer sur 3 pis je verrais bien

va falloir trouver un meilleur réglage alors

de toute facon tu détruiras le SC avant d'arriver aux témoins....

remarque c'est un bon plan pour les finir sur route....

pour Twinny : d'apres ce que tu m'avais envoyé sur les courses mortes ca semble correcte, il faudrait peut etre revoir avec Julien

le pb du SC c'est que quand il part en c... c'est super dur à récupérer, et il a tendance à amplifier le phénomène

GARCIA ma dit que j'étais tros souple quand il a vu les arachements TWINNY.

Moi aussi je sais plus quoi pencer.

Quand il ma durcit la suspention, la moto allait bien mieux sur la piste.

c est simplement parceque tt envois du gros gaz avec un pneu teendre bah y se bouffe
rien a voir avec les suspensions

goeland_ a écrit :va falloir trouver un meilleur réglage alors

de toute facon tu détruiras le SC avant d'arriver aux témoins....

remarque c'est un bon plan pour les finir sur route....

pour Twinny : d'apres ce que tu m'avais envoyé sur les courses mortes ca semble correcte, il faudrait peut etre revoir avec Julien

le pb du SC c'est que quand il part en c... c'est super dur à récupérer, et il a tendance à amplifier le phénomène

bah le sv je le regle pour moi finalement, julien a decider de prendre une moto pour lui lol.

v pas pouvoir user mes sc sur route moi ca va pas passer dans la jante du TL lol

il s'arrache que d'un coté d'ailleurs (j'suis sure que c'est la parabolique )