V-Twin Sport Club

Il y à même tout ce qu'il faut pour la mettre en full carbone

Burnout a écrit :j'ai roulé il y a de cela qques semaines/mois avec un T595 derrèire nos 2 TL, ben le mec ramait grave quand meme

il venait de le refaire, peinture/sticker origine sous vernis et moteur

apres la balade,avant que chacun rentre chez soi, pas de bol, la moto demarre plus (prob de batterie/regul) ...., les joies de la vieillerie

Ca me fera une véritable excuse pour me trainer
Comme beaucoup d'exotique elle à ses petits problèmes bien connu,mais dans l'ensemble c'est gérable,puis il y en a un paquet avec 70 000 bornes...Vendu dans les 3500/4000 euros

xbadass a écrit :Il y à même tout ce qu'il faut pour la mettre en full carbone

Mouais, je trouve pas qu elle a des formes qui serait plus en valeur avec du carbone

oh j'ai eu la même en jaune ! elle roule encore d'ailleurs tiens !

joff90 a écrit :
Mouais, je trouve pas qu elle a des formes qui serait plus en valeur avec du carbone

Mouais et c'est chère surtout

leglaude a écrit :

oh j'ai eu la même en jaune ! elle roule encore d'ailleurs tiens !

C'est la couleur que je voulais et que je préfère... mais bon,l'occasion fait le larrons
Et tout compte fait,en rouge avec quelques pièces choisis ça le fait aussi

xbadass a écrit :
C'est la couleur que je voulais et que je préfère... mais bon,l'occasion fait le larrons
Et tout compte fait,en rouge avec quelques pièces choisis ça le fait aussi

Manquerait juste une fourche radial et un amorto ohlins, pour faire des train roulant top moderne

joff90 a écrit :
Manquerait juste une fourche radial et un amorto ohlins, pour faire des train roulant top moderne

Emc fait un truc très bien pour 2x moins chère et fourche et freinage ne sont pas criticable,à peine amélioré en 2002(plus dure ,moins de débattement)juste le mc qui fatigue vite,mais le mordant à toujours été souligné...Enfin on verra bien,mais de sur le côté old school ne me déplaît absolument pas,j'étais même tenté par la génération précédente à vrai dire

joff90 a écrit :
Manquerait juste une fourche radial et un amorto ohlins, pour faire des train roulant top moderne

en tout cas, la si on l'entend se plaindre de sa tenur de route, on saura pourquoi

Burnout a écrit : en tout cas, la si on l'entend se plaindre de sa tenur de route, on saura pourquoi

Le truc c'est que le tuono à été acheté pour le chassis et ça la pas fait,la au moins je sais à quoi m'attendre,faudra trouver le plaisir ailleurs...ou pas

xbadass a écrit :
Emc fait un truc très bien pour 2x moins chère et fourche et freinage ne sont pas criticable,à peine amélioré en 2002(plus dure ,moins de débattement)juste le mc qui fatigue vite,mais le mordant à toujours été souligné...Enfin on verra bien,mais de sur le côté old school ne me déplaît absolument pas,j'étais même tenté par la génération précédente à vrai dire

Euh,
Non, la, il ya pas moyen
c est le retour des gouts de chiotte

joff90 a écrit :
Euh,
Non, la, il ya pas moyen
c est le retour des gouts de chiotte

il n'a pas été élu pour rien, ne l'oublies pas

Rien que pour vous faire chier faut que j'en trouve une
Moi j'adore

joff90 a écrit :
Euh,
Non, la, il ya pas moyen
c est le retour des gouts de chiotte

ça l'avait jamais vraiment quitté apparemment !

j'aime bien les T301 moi aussi, mais c'est encore plus surcoté que les T595 et suivant.
les premiers speed triple sont à des prix fous !

bezedache a écrit :

ça l'avait jamais vraiment quitté apparemment !

j'aime bien les T301 moi aussi, mais c'est encore plus surcoté que les T595 et suivant.
les premiers speed triple sont à des prix fous !

Ouais il y a de beau spécimen à 6000!Comme quoi je dois pas être le seul à avoir des goûts de chiotte
Elle sont rock and roll ces meule!Vous mérité pas vos joe bar!