V-Twin Sport Club

serrage en croix très doucement, le couple c'est 7 N.m (0.7 kg.m) donc très très doux...

c'st important pour pas déformer la portée de joint

Merci pour vos infos.J'ai tout remonté ce week-end. En statique pas de fuite à voir sur route...
En tout cas chez Suz ils se grattent pas, le prix du joint ca fait cher le kilo de caoutchouc!!!!

Salut everybody.
Bon après plusieurs essais cela ne fonctionne toujours pas il y a toujours la fuite d'essence. Le joint acheté chez Suz est moitié plus petit que l'ancien mais il parait que c'est normal , ils ont été changé..
Le problème c'est que l'ancien enserrait toute la largeur de la platine alors que le nouveau comporte une goulotte épaisse à mettre côté réservoir et une plus petite côté platine...Ben ca fuit toujours serré au couple ou pas.
Donc après conseil auprès de certains du club et d'un ami rongeur j'ai appelé erick chez MC à qui j'ai envoyé une copie de ma CG car il semblerait qu'il yai eu une campagne de rappel pour ce motif sur les TLS 97 .A ma connaissance et sauf erreur de l'ancien proprio mon TLS a toujours la réservoir d'origine...J'espère que cela va aboutir sinon je ne vois pas comment stopper cette fuite à part mettre quelques billets de ma poche dans un réservoir neuf...

Merde pas cool Obelix
Je viens de changer le filtre à essence sur le TLR et je saurais demain si ça fuit ou pas.....j'espere que je n'aurais pas de problème
D'ailleurs sur le TLR le joint neuf est identique à l'ancien
Pour la campagne de rappel c'est vrai, maintenant va falloir voir ce qu'ils ont en stock chez suz car en ce moment leur delais de livraison sont plutot long
Apres te reste plus qu'a mettre un jerricane de 20L à la place

Sauf que la Dordogne c'est dans 15 jours

OBELIX a écrit :Salut everybody.
Bon après plusieurs essais cela ne fonctionne toujours pas il y a toujours la fuite d'essence. Le joint acheté chez Suz est moitié plus petit que l'ancien mais il parait que c'est normal , ils ont été changé..
Le problème c'est que l'ancien enserrait toute la largeur de la platine alors que le nouveau comporte une goulotte épaisse à mettre côté réservoir et une plus petite côté platine...Ben ca fuit toujours serré au couple ou pas.
Donc après conseil auprès de certains du club et d'un ami rongeur j'ai appelé erick chez MC à qui j'ai envoyé une copie de ma CG car il semblerait qu'il yai eu une campagne de rappel pour ce motif sur les TLS 97 .A ma connaissance et sauf erreur de l'ancien proprio mon TLS a toujours la réservoir d'origine...J'espère que cela va aboutir sinon je ne vois pas comment stopper cette fuite à part mettre quelques billets de ma poche dans un réservoir neuf...

lol c'est pour toi alors qu'il m'a appelé le rongeur