V-Twin Sport Club

Eudes a écrit :Vu que tu sais ce que c'est, ça fait gagner mini 15% (valeur estimée 18% avec le moule)

3% de difference ! mais sur le volume ? sur le poids , je comprends pas cette difference ; a moins que tu as ......... , non tu l'as fabrique ou achete?

sur le poids ca sera plus

le moulage d'une boite a air d'origine

b1200 a écrit :le moulage d'une boite a air d'origine

Presque gagné.

C'est effectivement le moulage d'un couvercle de boite a air d'origine.

Je le fais pour m'amuser , on verra si j'arrive à en tirer quelque chose d'interessant.

Pour les infos :
- augmentation de volume de BAA: 15%
- gain en poids, mais on va dire que c'est pas sur la moto qu'il y a le plus à gagner.
- sonorité du moteur accentuée au niveau de l'adm


Il y a encore bcp de travail sur le moule pour en faire quelque chose. Je vous tiendrais au courant du résultat.

mais pour avoir 15%; tu lisses l'emplacement des soupapes régulatrice d'admission d'air ?

Y a quelques bidouilles.
Je rentrerais dans le détail si ça abouti.

et tjrs pas de tof

Et l'interet d'avoir une plus grande boite a air ? J'en entends souvent parler mais si quelqu'un pouvais eclairer techniquement ma lanterne.

diabolito a écrit : et tjrs pas de tof

J'ai pas avancé, donc pas de photos.

Bon tableau de bord fini.

Il me reste à faire:
- montage mecanisme embrayage
- finir le bati arriere ( ajouter support batterie et bocal de LdR)
- peindre le PDR
- peindre le garde boue avant (en option, vais p't en racheter un )

Bon ben ayé, le mécanisme d'embrayage de TLS est monté.
Comme papa dans maman... j'aime bien quand ça se passe aussi bien. Dommage pour le précédent proprio d'avoir changé le moulin juste pour ça.

J'ai oublié 2 points a traiter sinon ça roulera pas:
- monter le kit chaine
- faire la CG

Eudes a écrit :Bon ben ayé, le mécanisme d'embrayage de TLS est monté.
Comme papa dans maman... j'aime bien quand ça se passe aussi bien. Dommage pour le précédent proprio d'avoir changé le moulin juste pour ça.

J'ai oublié 2 points a traiter sinon ça roulera pas:
- monter le kit chaine
- faire la CG

- ...et virer les 2 pelles a tartes qui te servent de rétro !
Nan sans dec', tu vas pas les laisser hein ?!

Pour le moment, ils resteront.
Moche mais pratique j'arrive a voir derriere moi.

Après je regarde de temps en temps sur leboncoin pour trouver des rétros de marque shaft.

tu m'etonne ils sont pas beau mais des retro c clair que ca sert un peu quand meme et pour les street c pas facile de trouver des retros beau et pratique en meme temps
j'avais ceux la sur ma bandit pas trop gros et on voyais quand meme correctement derriere
le probleme aussi c toujours le gabari du pilotes qui fait si on vois bien ou pas moi je fait 1.85 pour 100kg alors je te dit a par mes epaules je vois pas grand chose