V-Twin Sport Club

Par contre vu comment il est branché, pour l'instant il ne sert pas a grand chose

Hop récupération du bac à batterie pour mettre dans le coffre.

C'est un p'tit montage à blanc pour vérifier que tout rentre:
Reste encore à le modifier pour pouvoir sortir la batterie sans tout démonter.

et pourquoi pas une simple bride alu autour de la batterie et vissée sur le bati arrière?
parce que ça peut interresser certaine personnes une belle boite comme ça!

après 20 pages,j'espere que tu vas organiser un rassemblement autour de la fin de ton projet quand la moto sera prete!!!

Tu aurais du faire un cache comme la X11.

Je voulais mettre la batterie dans une boite pour éviter que les merdes qui se balladeront dans le peu de coffre qui me restera aille se mettre sur le + et le -.

L'avantage de la boite est aussi que le poids sera entièrement porté par le bati et non pas par le carénage qui est pas dimensionné pour.


Bon voila le résultat, reste plus qu'a fixer la boite sur le bati arriere

Ayé, c'est monté avec le vase d'expansion. Adieu coffre.

super taf

furigan a écrit :super taf

alors tu as retrouve le chemin de la maison ?

GHOSTDRIVER a écrit :
alors tu as retrouve le chemin de la maison ?

ouais après galère de net merci alice

Salut,
J'ai parcouru un peu ton post en quête d'inspiration parce que je suis en train de bidouiller ma TLS (espionnage industriel ) Je vais lui mettre un joli phare rond et un cul de Speed Triple, je mettrai des photos sur le forum.
J'ai testé la brasure alu (Durafix) mais impossible de faire fondre la baguette ! Comme j'ai vu que t'avais eu de bon résultats, je me demandais qu'est-ce que tu utilisais pour chauffer ?

J'utilise une lampe à souder basique.

Il faut surtout bien chauffer ta pièce et si nécessaire la poncer pour dégager le vernis qu'il pourrait y avoir dessus (exemple le bati arriere).

Justement c'est sur le bâti arrière aussi. J'ai une lampe à souder de base, je l'ai laissée 15 bonnes minutes sur la pièce à souder mais la brasure ne veut pas fondre. Je vais retenter... Merci pour l'info et bon courage pour les finitions de ton street !

Salut Eudes!

excuse-moi je reviens en arrière mais j'ai vu que tu avais monté un EMC sur ton tlr, as-tu des conseils de montage, y-a-t-il des trucs à savoir? je vais en monter un bientot et je n'ais pas la notice...

Sinon super ta brèle! tu fais vraiment du beau boulot. j'adore le style phare rond etc, mon cbr est monté comme ça aussi. Au début c'était café racer, et puis le confort a prit le dessus, je me tape les bouchons tous les jours, et j'ai monté un guidon haut. Confort et maniabilité augmenté: c'est un vrai jouet

Jullyo a écrit :Justement c'est sur le bâti arrière aussi. J'ai une lampe à souder de base, je l'ai laissée 15 bonnes minutes sur la pièce à souder mais la brasure ne veut pas fondre. Je vais retenter... Merci pour l'info et bon courage pour les finitions de ton street !

J'ai fait plusieurs essais sur le bati arrière et effectivement ça ne collait pas avec de grande difficulté à fondre la brasure.

J'ai donc poncé a gros grain l'endroit où je voulais braser et hop nickel.

tlrica a écrit :Salut Eudes!

excuse-moi je reviens en arrière mais j'ai vu que tu avais monté un EMC sur ton tlr, as-tu des conseils de montage, y-a-t-il des trucs à savoir? je vais en monter un bientot et je n'ais pas la notice...

Sinon super ta brèle! tu fais vraiment du beau boulot. j'adore le style phare rond etc, mon cbr est monté comme ça aussi. Au début c'était café racer, et puis le confort a prit le dessus, je me tape les bouchons tous les jours, et j'ai monté un guidon haut. Confort et maniabilité augmenté: c'est un vrai jouet

Pas de conseils spécifiques a te donner.

Il faut cependant que tu aies le boulon qui maintient le combiné au niveau inférieur.

Pour les serrages: 5mkg pour les 2 vis.