V-Twin Sport Club

Ben y'a un dicton motard qui dit:"Y'a ceux qui nettoient leur moto ... et ceux qui roulent" ....

Sinon, pour le démontage, ben le plus long a été de démonter la coque arrière .... sinon, la ligne en elle-même, ça a été tout seul ... j'ai fait très attention sur les vis du cylindre avant vu les posts précédent ....

Maintenant, faut que je trouve des joints ....

dragon_a_lunette a écrit : Mais woui ..... en faite, faut même que je remonte pour avril, because je suis inscrit pour un ch'ti stage à Carole ....

ah ahhhhh il s'entraine le rascal
tu vas voir c'est d'enfer, c'est avec qui?

ChrisBar a écrit : ah ahhhhh il s'entraine le rascal
tu vas voir c'est d'enfer, c'est avec qui?

Hé oui ... cette année, c'est moto-moto-moto .....
Le stage sera encadré par Cyrille Laurent ... je sais pas si c'est le meilleur, mais la date me convenait....

Bon j'ai enfin monté ma ligne d'échappement .... BUT j'ai rencontré un soucis lors du redémarrage de la moto = de la fumée ...

La moto a bien démarrer, même si elle ne tiens pas le ralentie il semblerait .... mais j'ai une fumée à l'odeur inconnu qui venait de je ne sais où exactement. Est-ce que ça peut venir de la graisse que j'ai mis sur les joints ????
Où est-ce que j'ai pu faire une connerie en remontant ????

Help .... j'ose plus la démarrer ....

c'est probablement la graisse plus les joints neufs, peut etre un peu d'huile ou de produit de nettoyage sur les tubes...
pas grave...
si tu veux etre tranquille, tu invites un membres du VTSC (moi par exemple), tu lui confies les cles de ton bar, de ta chaine et le code de ta CB, tu sors la moto et tu vas essayer...

bon je sais...

Moi aussi je peux etre invité
Sinon pour la fumée pas de soucis j'avais eu la meme lors du demontage de l'echappement , nettoyage et remontage avec joints neuf + graisse + tout le WD40 que j'avais balancé + belgom pour redonner le brillant et le résultat fut assez folklorique genre y'a un incendie sous la moto au vu de la fumée que ça degageait
Mais au bout de 10/15 minutes plus rien et un petit soulagement tout de meme

OK .... merci les gars, vous me rassurez ....

Par contre, au vu du peu qu'elle a tournée ... il semblerait qu'un gros régalge s'impose ..... je vais en chier pour aller chez le concessionnaire .... si j'arrete pas de caller ....

bah... fond de 6 ???

remonte le ralenti ?

bon .... ton 2 en 1 est libre alors !

goeland_ a écrit :bah... fond de 6 ???

remonte le ralenti ?

Heu .... tu vas rire mais l'accélerateur à main ..... ben il est grippé ...
(normal pour un Suzuki .... )

leglaude a écrit :bon .... ton 2 en 1 est libre alors !

Et oui, il n'est plus sur la moto ..... et bientot sur le marché ....

nan pas sur le marché ... dans mon garage !

Revenons au chose sérieuse .....
après changement de la ligne d'échappement, il faut remapper ??? ou il faut juste refaire un réglage de synchro ???

synchro : normalement elle a pas bougé

mappage : surtout de 2/1 à 2/2 ca peut être utile

Quest ce t'appel 2/1 a 2/2 !??