V-Twin Sport Club

Mais pourquoi t'as voulue démonter l'avant malheureuse !???

T'avais démonté la partie arrière, y'avait que ça a faire !

marrant ça, moi aujourd'hui il s'est démonté de lui-même en roulant le collecteur avant

ben là ça pétarade encore plus qu'avec un joint mort

ChrisBar a écrit :marrant ça, moi aujourd'hui il s'est démonté de lui-même en roulant le collecteur avant
ben là ça pétarade encore plus qu'avec un joint mort

Tu m'étonne !

Jac Sélère a écrit :Mais pourquoi t'as voulue démonter l'avant malheureuse !???

T'avais démonté la partie arrière, y'avait que ça a faire !

parce qu'il y avait une vis de grippé au niveau du rapport arriere du coup j'ai demonté la ligne entiere pour pouvoir mettre le joint

j'suis blasée... à 1J des vacances...
il y a un bout qui depasse mais je sais pas faire

essai avec une pince étau

Jac Sélère a écrit :essai avec une pince étau

j'en ai pas et j'sais pas ce que s'est

rhoo pis j'suis blasée

twinny a écrit :oh punaise....
si j'avais su que c'etait aussi misereux je l'aurais fait faire
19h-22h pour demonter la ligne changer le joint 6 et la remonter!!!
le joint 3 impossible, une vis de grippé... j'ai reussi à peter une clef btr dedans... donc j'ai laissé tomber...
et en demontant le collecteur avant: LE DRAME!
une vis c'est peté dans le cylindre
j'suis blasée... maintenant impossible de resserer le pot du cylindre avant... j'ai plus qu'à l'emmener chez le garage pour une extraction de cette put** de vis grippé... pourtant g pas forcé et j'ai tourné droit, elle a commencé à venir et s'est cassée...

du coup je serais en sv pour la balade ce we
sinon j'ai fais de photos je ferais quand meme un tuto la dessus.
et effectivement j'avais plus que la moitier du joint.

La poisse.

La premiere fois que je l'ai changé, j'ai mis 3h...

... uniquement pour désolidariser la ligne de droite du chassis (boulon de merde toussa).

S'il reste encore un bout de la vis, tu peux essayer de le faire toi même avec une pince étau comme le précise Jac.

Mais pense au préalable à tapoter sur la "vis" avec un marteau histoire de décoller les filets, tu peux aussi chauffer l'endroit avec un petit chalumeau histoire de faire travailler le métal.

Bon courage.

aie... la c'est galere

pince etau et WD40 peut etre

je vais aller acheter une pince étau ce midi... pis sinon je vais monter mes seins (encore) au concessionnaire pour qu'il me la prenne en urgence demain matin pour qu'il me sauve mon we...

bah si tu lui montres tes seins Jac voudra bien te montrer sa pince étau je pense

ChrisBar a écrit :bah si tu lui montres tes seins Jac voudra bien te montrer sa pince étau je pense

ah bah ca c malin tient lol

j'ai appelé suzuki peut pas me la prendre maintenant, faut que je la depose et je ne sais pas quand je pourrais la récuperer.... super.. je vais voir un ptit garage à cote de chez moi ce soir...

regle d'or: jamais bricoler sa moto avant un roulage ou les vacances.

twinny a écrit :j'ai appelé suzuki peut pas me la prendre maintenant, faut que je la depose et je ne sais pas quand je pourrais la récuperer.... super.. je vais voir un ptit garage à cote de chez moi ce soir...

regle d'or: jamais toujours sa moto avant un roulage ou les vacances.

normal...t'as commencé à lui montrer tes seins...mais lui en veut plus...
radine

ChrisBar a écrit :bah si tu lui montres tes seins Jac voudra bien te montrer sa pince étau je pense

Pas de soucis

, et avec un supplément j'te l'enlève la vis !!!

Plus sérieusement, achète une pince étau, et comme a dit Eude, tapote la vis pour décoller le filet, chauffe un peu la matière au petit chalumeau, et serre bien fort la pince, demande a Ju !

ps: j'ai pas compris ta règle d'or !!

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petarade TL - changement joint collecteur?