V-Twin Sport Club

williamTLS a écrit :faut arreter de vouloir monter toute les meules du forum avec tes mauvais gouts toi!

Qui, moi ? dit tout de suite que le R de Wphil est moche !

Pourtant je la verrais bien avec des flancs recoupés comme la belle violette en page 21 de ce topic !

GHOSTDRIVER a écrit : Qui, moi ? dit tout de suite que le R de Wphil est moche !

ouai , dis le un peu pour voir

wphil a écrit :
ouai , dis le un peu pour voir

Moi non , j'aime bien l'evolution .

Bon synchro faite.

La moto est prête pour aller au boulot demain.

Mais bon faut que j'aille faire des p'tits tests ce soir à l'entrée d'un patelin près de chez moi pour calibrer mon compteur avec un panneau de signalisation qui vous indique votre vitesse.

J'ai à calibrer le compte tour et le compteur de vitesse.

alors c'est fait ? c'est bon pour vendredi ?

Quoiqui est fait?

Pour la moto, j'ai testé et bah c'est mort.

Je vais commander:
12837-24A10
12837-19B10
11242-02F01
11241-02F01
11141-02F01

Le calibrage !!! Tu en parle juste avant

Tu regarde les 2 joints de culasse direct alors ! Misère

Pour le calibrage, va falloir y passer. Y a 20km/h d'écart.

Ouai joint de cucul, encore de la mayo en rentrant...

ou alors tu mets de l'huile dans le radiateur

ah merde , pas de bol , va falloir encore faire un peu de mécanique dans le salon ... bon courage , t'arrives au bout

la prochaine étape c'est ça :

Mais avant tu démonte ton train av et ta jante arrière et tu me les donne

oui mais avant demonte ta fourche et tes jantes et appel moi

Boule a écrit :oui mais avant demonte ta fourche et tes jantes et appel moi

Pour 2222€ c'est à toi.

a si je les avait pour sa ce serait sur mon tl