V-Twin Sport Club

dragon_a_lunette a écrit :LE discourt de Piche montre bien qu'il y a des motards qui savent rester humble ......

De toute façon il n'a pas le choix avec un CB500 tout pourrite
Allez, quoi on peut bien rigoler un peu !

J'ai débuté en PROTWIN, c'est des dingues mais c'est faisable.

Pour faire les groupes de niveau avant chaque journée je propose un truc du genre "super pôle", comme ça à froid. Avec la moitier des motos part terre sure que ça va faire de la place

Rendez-vous sur circuit... dans le paddock et pas sur la piste !!!

tout a fait d'accord avec tout le monde "le but avant tout est de ce faire plaisir ,pour info les pilotes vienne pas s'entrainer le week end quand c'est ouvert au debutant !!! et lors de journée decouverte les classements par niveau ca n'a pas été crée pour le chien !!!! "

par contre pas d'accord avec regis " plus de tolérance pour les debutants qui deviendrons un jour de bon voir tres bon débutants" en effet il faut comme dis jac ,dragon & piche resté humble car meme avec beacoup d'argent une bréle de fous nous sommes tous des poireaux !! tres bon peut etre pour certains mais des poireaux quand meme

D'accord avec le glaude pour plus de piste en france ouverte a tous moyenant une petite participation bien sur ,ca pourrai eviter les courses du week-end qui finise en tout droit voir SAMU pour les moins chanceux !!! ,on est bien d'accord je faisais parti des gens qui ce prenne pour des pilotes du week-end ,j'ai eu de la chance jusque la "quelque tout droit ,un flanc par ci par la " mais apres 16 ans de moto et deux beau garcon j'ai apris un peu a me calmer

alors en resumé : plus de piste pour tous ,plus de tolerance ,et vive la bréle en generale !!

Bon résumé Raph ...

Complétement d'acc avec Raph.

Neo

bein la plus rien a dire. ta tout resuné raph.

merci

reg' a écrit :Bon voilà, je vais pas plaire à certains encore une fois, mais si un jour un mec tombe et me blesse avec sa merde issue de la route avec ses phares , et son engin de plus de 200 kilos !!!! Je lui defonce le crâne, j'ai pas envie de faire des orphelins à cause de gars qui croient avoir tout pigé.

Je suis désolé rég, mais ton discours élitiste de merde, c'est exactement tout ce que je déteste chez les pistards confirmés !
Je crois que tu as fait plusieurs stages BMC et tu auras sans doute remarqué qu'ils roulent avec des aspirobroyeur 100% stock avec de pneux de route(sur lesquels ils n'ont même pas pris le temps de régler les suspensions dixit Yohann Tibério).
Je l'ai chronométré en un peu moins de 1'03 à issoire avec sa merde. j'espère qu'avec ce type de chrono, il ne te gênera pas trop si tu as l'occasion de partager la piste avec lui.

Je fais partie des connards qui roulent sur piste avec des engins 100% stock de plus de 200 kilos, et je pense en avoir toute la légitimité ! (je ne pête pas plus haut que mon cul et je m'inscris en niveau débutant).
Si ça ne te plait pas, tant pis pour toi, mais ça ne m'empêchera pas de la faire !

En tout cas, les débutants permettent de remplir les journées pistes .... et permettent donc aux "vrais" pistards d'avoir plus d'occasion d'aller sur les circuits français ....

c'est quoi un vrai pistard??? un mec qui se fait dessus sur la route???

ChrisBar a écrit :c'est quoi un vrai pistard??? un mec qui se fait dessus sur la route???

Non, c'est un mec qui dis qu'il pourrait faire mieux avec une moto moins pourri ...... un peu comme Biaggi .....

ChrisBar a écrit :

Putain, si Le Glaude, il lit ça ... je suis mort ....

To Thierry,

Je vais calmer ce post parceque ça dégénère un peu.

Tout d'abord je vais modérer les propos de Regis. Connaissant le bonhomme (c'est un pôte même) je pense qu'il s'est juste emporté et qu'il a extrapolé un sentiment grandissant chez les "pistards".

Le problème n'est pas "d'accepter" les débutants et les machines de route sur la piste mais de RESPECTER LES GROUPES DE NIVEAU !!!!!!!!!!! Et rien d'autre. Chacun à toute la légitimité de tourner sur circuit à partir du moment qu'il respecte les autres... donc qu'il ne les emmerde pas en se trainant la bite dans un groupe de niveau qui n'est pas le sien. C'est tout ce que Regis et moi voulons dire.
Et on reste parfaitement concients qu'un PROTAT ou un TIBERIO avec une machine 100% route et bin il nous plume malgrès nos machines 100% piste

C'est vrai qu'il faut des non-pistards pour remplir un journée piste et heureusement qu'il y en a pour organiser ces journées. Donc bienvenue

Notre discourt extrèmiste ne te concerne pas vu que tu sembles respecter les groupes de niveau. Pour ma part lorsque je débarque sur un circuit nouveau je m'inscrits toujours avec les confirmés même si je sais qu'à mi-journée ça va commencer à bouchonner. Si y a possibilité de passer dans le groupe pilote tant mieux si non tant pis.

To ChrisBar :

Un vrai pistard (j'aime pas ce therme) c'est un motard qui a choisis de pratiquer de manière extrème une des facettes du monde de la moto : la vitesse.
Je me suis mis à la piste parceque j'en avais marre de rouler seul : personne ne voulait rouler avec moi sur la route. Donc la peur etait plutôt dans l'autre camps

Remarque : t'es bien discret Fofo sur ce post. Aurais-tu peur de froisser tes fans en donnant ton avis sur le sujet ?

Julien a écrit :To Thierry,

Je vais calmer ce post parceque ça dégénère un peu.

Tout d'abord je vais modérer les propos de Regis. Connaissant le bonhomme (c'est un pôte même) je pense qu'il s'est juste emporté et qu'il a extrapolé un sentiment grandissant chez les "pistards".

Le problème n'est pas "d'accepter" les débutants et les machines de route sur la piste mais de RESPECTER LES GROUPES DE NIVEAU !!!!!!!!!!! Et rien d'autre. Chacun à toute la légitimité de tourner sur circuit à partir du moment qu'il respecte les autres... donc qu'il ne les emmerde pas en se trainant la bite dans un groupe de niveau qui n'est pas le sien. C'est tout ce que Regis et moi voulons dire.

Julien,
je ne connais pas Règ, à part par ce forum, et j'ai souvent apprécié ses interventions "techniques" sur l'évoultion d'un TL.
Concernant ses propos, ils diffèrent sensiblement des tiens
(C'est peut-être ce qu'il a voulu dire, mais en tous les cas, c'est pas ce qu'il a écrit... )
Je respecte complètement le discours que tu tiens : que chacun soit objectif sur son propre niveau de pilotage et en tienne compte quand il roule. C'est autant valable sur route que sur circuit.
Il est vrai que nos objectifs (et les moyens aussi bien humains que financiers mis en face) sont complètement différents lorsque nous roulons sur circuit. Mais je pense aussi que le roulage "loisir" est aussi légitime que le roulage "compétition", je me trompe ?
Mon objectif n'est pas de rouler en protwin dans 2 ans, mais de me faire plaisir 2 ou 3 fois par an sur un circuit, et je revendique le droit de pouvoir le faire, ça na va pas plus loin

Julien a écrit :
To ChrisBar :

Un vrai pistard (j'aime pas ce therme) c'est un motard qui a choisis de pratiquer de manière extrème une des facettes du monde de la moto : la vitesse.

je sais bien Julien, c'est juste que moi non plus je n'aime pas du tout cette expression Moi je roule sur route & sur piste (en loisir je précise puisqu'apparement c'est important) et je ne cherche ni à être un vrai motard, ni un vrai pistard, je m'en tape, ce que je veux c'est faire de la moto c'est tout
Et la dernière fois que je suis allé à Carole, en semaine, il y avait 2 scooters 50 cm3 qui nous ont bien "génés", mais à aucun moment je n'ai éprouvé une quelconque animosité à leur égard, chacun son trip et ses moyens, ils ont payé le même prix que moi, et les commissaires du circuit les ont laissé rentrer donc je ne vois pas ce que j'aurais pu leur reprocher