V-Twin Sport Club

Pour la coquue arrière plate, j'essaie de faire une photo aujourd'hui !

Bon alors plus que 10 jours, ça avances ?!?
Non parce qu'il reste du Taff si tu va pas rouler avec un Street finition spécial Duca't

cyril sniper a écrit :Bon alors plus que 10 jours, ça avances ?!?
Non parce qu'il reste du Taff si tu va pas rouler avec un Street finition spécial Duca't

J'étais 2 jours en belgique pour le taff là, j'ai le droit de les décompter ????


J'ai reçu mon phare + tdf hier, yapluka les monter et surtout comprendre qq chose aux branchements.

Je devrais recevoir le petit colis de DAL demain pour monter le cale pied coté droit.

Après faut que j'aille faire un saut chez dafy (70 bornes de chez moi...) pour acheter :
- pontets
- guidon plat
- rétro

et prier pour que ça passe avec ces durits en changeant le cheminement.

et puis j'ai aussi ma révision des 48.000 à faire :
- huile
- liquide refroidissement
- filtre à huile
- bougies
- jeu aux soupapes

puis je dois encore oublier d'autres trucs !

le filtre à air est clean, je le change pas.

Tiens, je viens de finir de redresser mon radiateur, il était vrillé, alors jel'ai remis d'équerre à la force du poignet
Sur ma lancée, j'ai atténué les 2 bosses de chaque coté au niveau des attaches de carrénage en le serrant à l'étau !
J'espère qu'il fuira pas maintenant !

cyril sniper a écrit :Bon alors plus que 10 jours, ça avances ?!?
Non parce qu'il reste du Taff si tu va pas rouler avec un Street finition spécial Duca't

fais pas le malin parce que t'as une fourche toi !

Petite question : vous en faite quoi de tout le faisceau de fils (avec le bloc fusibles) ?
Vous débranchez juste le bloc compteur et vous le planquez ou vous pouvez ? (et dans ce cas ou ???).

je range en bordel derrière le radia

tu dois pouvoir tout ranger derrière la colonne de direction

williamTLS a écrit :tu dois pouvoir tout ranger derrière la colonne de direction

entre la colonne et la boite à air ????

En fait j'ai tout foutu derrière le radiateur, y'a un cache plastique vissé au cadre, j'ai tout plaqué là dessous !

J'ai pas mal avancé aujourd'hui

A vrai dire, je suis pas loin d'avoir fini si je veux un café racer

Ce qui est pas impossible parce que je lui trouve une gueule terrible comme ça





Au fait, le bagster rouge, c'est pas pour fair joli, c'est juste pour cacher la misère en attendant que je me décide sur la couleur définitive (noir mat + brillant) ou rouge avec une bande blanche)

J'vois que t'as reçu le paquet....

Joli tout ça.... mais est-ce qu'elle roule...

dragon_a_lunette a écrit :J'vois que t'as reçu le paquet....

Joli tout ça.... mais est-ce qu'elle roule...

yes elle roule !

oui, j'ai bien reçu ton paquet vendredi
T'as reçu le mien ?

T'as bien avancé !
En tout cas j'aime bien le résultat ça rends pas mal du tout , féloche
Moi j'ai juste remonter et purger les freins avant, me manque plus que le reservoir et elle roule de nouveau....j'y crois pas que je vais me faire pourrir à cause d'un sous traitant
Gazzzzzzzzzzzzzzzz !!!!

cyril sniper a écrit :T'as bien avancé !
En tout cas j'aime bien le résultat ça rends pas mal du tout , féloche
Moi j'ai juste remonter et purger les freins avant, me manque plus que le reservoir et elle roule de nouveau....j'y crois pas que je vais me faire pourrir à cause d'un sous traitant
Gazzzzzzzzzzzzzzzz !!!!

Y'a encore un peu de taff : rétros, GB avant, réservoir, peinture, pontets et guidon.
Mais elle peut rouler comme ça !

Et puis trouver comment allumer les codes et les pleins phares sur la même ampoule, là j'ai que les pleins phares...

j insiste mais je trouve vraimment qu un phare rond avec les bracelets, ça le fait!

faudrait juste intégrer un peu le bocal de liquide de frein