V-Twin Sport Club

Voila, comme certains le savent, ma brele est donc en demontage en ce moment pour faire repeindre le cadre notamment.

Manque de bol, on a decouvert ce matin que la colonne de direction est marquee et pire, elle est ovalisee
Bref, la chiotte a peut etre subi un choc frontal dans le passé mais ce qui est sur, c'est que les roulements ont deja été changé... a l'arrache

J'en viens aux questions :

- L'histoire que Suzuki remplace les cadres félés au niveau de l'amortissseur est elle encore d'actualité ? N'ayant pas changé le mien et ayant cette fameuse patte cassée, peut etre que je pourrais en profiter ?

- A ce propos, il me semble que Suzuki donnait un cadre neuf mais faisait juste payer la main d'oeuvre, est ce bien ca ? Si c'est le cas, vu que ma brele est en mille morceaux, j'ai juste a aller recuperer le cadre gratuitement chez eux non ( sous presentation des papiers evidemment ) ?

- Sinon combien coute un cadre de TLS neuf et est-ce qu'il est envisageable d'en trouver d'occasion ?

Merci d'avance pour votre aide
Bordel de bordel, c'est la misere cette histoire

Pour ce qui est du remplacement par suz du cadre je sais pas... pour l'achat d'un cadre, regarde ça, rien n'est désespéré :

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 99590&rd=1

weshwesh a écrit :Pour ce qui est du remplacement par suz du cadre je sais pas... pour l'achat d'un cadre, regarde ça, rien n'est désespéré :

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 99590&rd=1

Ah ouais en effet, je vais deja voir avec Suzuki apres je commencerais a faire les annonces. Merci

oui, c'est vrai que c'est un peu chère

Normalement il prennent le cadre en garantie mais pas la main d'oeuvre donc c'est jouable.

Neo

neozerabbit a écrit :Normalement il prennent le cadre en garantie mais pas la main d'oeuvre donc c'est jouable.

Neo

Non mais la brele n'est carrement plus sous garantie, ils prennent quand meme ?

Pas sûr du tout.

Si je ne me trompe pas, ton cadre a une garantie de 3 ans (ou peut-être seulement 2)

Tu peux toujours leur demander à Suz, ça ne te coûtera rien.

Bon courage...

Franck a écrit :Pas sûr du tout.

Si je ne me trompe pas, ton cadre a une garantie de 3 ans (ou peut-être seulement 2)

Tu peux toujours leur demander à Suz, ça ne te coûtera rien.

Bon courage...

Ouep, mais j'avais cru comprendre que des mecs ont fait la manip apres la garantie... Je vais appeler un concess suz pour commencer

Oui Dans certains cas Suz a pris en garantie le cadre même après mais faut lourdement insister.

Neo

bah t'es prévenu, tu sais ce qu'il te reste à faire...

insister lourdement

Salut Antoine,

Pour la garantie, demande au Glaude...

Pour le cadre, Seb_t en vendait un (avec la fixation Kc) mais tu peux récupérer la colonne de direction.

et c'est pas réparable ça ?
on redresse bien des Tés, des tubes, des jantes, des disques ... pourquoi pas une portée

Salut, ils fonts bien une extension de garantie pour les cadres cassés mais c'est pas mal épluché et ils me faisaient payer la main d'oeuvre, tu peus toujours tenter le coup ! Pour ta colone de direction, si c'est une portée de roulement, il est peut être possible de la charger en matière pour l'usinée ensuite a la cote du roulement, mais c'est pas gagné !

Merci pour toutes vos reponses

Ré-usiner la colonne est une solution qui risque de couter cher car il faut faire ca en commande numerique avec montage d'usinage sur mesure etc. Et vu que mon cadre et peté au niveau de l'amortisseur, autant essayer la solution du remplacement complet.

J'ai malheureusement pas eu trop le temps de m'en occuper aujourd'hui, je vais appeler des concess demain matin

Enfin pour ce qui est de la main d'oeuvre, ca ne me concerne pas vu que ma brele est en piece. Je veux juste echanger a Suz mon cadre pété contre un neuf

Apres il y aura tjs la solution de trouver un cadre d'occase...

essaye BFP (Bernard Fourcade Production) a Arpajon 91, c'est un "bon" de la soudure et de l'usinage.
son tel doit etre dans les pages jaunes, la je l'ai pas sous la main) et j'ai plus de net at home...