V-Twin Sport Club

Je viens de voir quand je suis à l'arret moteur tournant et que je mets un ptit coup de gaz l'intensité de mon éclairage baisse. Je ne me rapel plus si ça le fesait avant ça, c'est normal?

curieux,c'est généralement l'inverse qui se produit

philfouineur77 a écrit :curieux,c'est généralement l'inverse qui se produit

Bin c'est ce que je me disais aussi.

Les mécanos du forum, vous avez pas une idée?

controle ton alternateur

il donne plus de 80w, donc il est bon. Je ne comprends pas bien.

bah c'est pas forcement anormal...
-Soit t'as une baisse d'intensité parce que tes bobines d'allumage, elles ont besoin de jus.
-Soit t'as une baisse d'intensité parce que t'as une grosse arrivée de courant et ton régulateur régule un peu trop sur le coup.

j'avais remarqué que j'avais + de courant qui arrivait à la batterie au ralenti que lorsque je montais le moteur dans les tours.

Donc tu pence que c'est pas forcément anormale, ça me soulage un peu

Salut
Tu dois avoir un probleme avec le régulateur
il faut mesurer le pont de diode
tous moteur quand on accélere on augmente le voltage de l'alternateur controlé par le régulateur
à plus

J'avais le meme phénomèen sur mon TLR ...tant que ça marches t'inquiètes pas

j'usqu'au jour où tu tombe en rade loin de chez toi e, et la t'essaye de pousser comme un âne !! ( du vécu !)

met toi un regulateur dans ta trousse a outils.
mais il peut tenir tres longtemps comme ça.

j'ai déjà changé le régulateur (acheté chez GREG) car j'avais déjà des soucis de charge batterie. ça roule tres bien comme ça oui, la batterie charge normalement. Bon bin je laisse comme ça alors car je ne compte par racheter encore un régulateur. c'est assez léger


J'ai jamais su comment tester un régulateur puis j'ai pas les cotes du régulateur de TL.