V-Twin Sport Club

salut,
j'aimerais savoir le plus de renseignements possibles sur la capacité du réservoir du tlr car sur toutes les docs,ils annoncent qu'il fait 17 litres mais moi,quand je tombe en réserve(voyant qui commence a clignoter)et au moment ou je fais le plein,je ne mets au maximum que 14 litres avec 200 bornes environs.
est-ce qu'il fait vraiment les 17 litres?
en plus,j'ai 2 tlr,une d'origine et l'autre un peu moins mais çà le fait sur les deux.
y'a t-il encore de quoi rouler avec le reste des 3 litres ou y'en a moins ?
merci pour vos réponses.

ben ça fait 3 litres de réserve, rien d'étonnant...
sur la ducat' y a encore plus, 4l environ sur un total de 15.

si t'arrives à mettre les 17l, ben c'est que t'es en panne

Meme en panne j'y ai rentré que 15,5 L.......

c'est ce que je pense,c'est pas 17 litres,meme en poussant au plus loin,15 litres au plus.
qui fait mieux?

Le réservoir est annoncé pour 17l, mais ne fait qu'à peine 15l en réel, 14,7 à quelques gouttes près avant panne sèche !

Powerbiking a écrit :Le réservoir est annoncé pour 17l, mais ne fait qu'à peine 15l en réel, 14,7 à quelques gouttes près avant panne sèche !

Et ça a une explication ÉVIDENTE et nous noterons même qu'au début, Suzuki avait sorti la même avec un réservoir de 20 litres; pour comprendre, revenons en 1996 quand le boss de Suzuki est venu à la rencontre de ses ingénieurs qui ont pondu les TL:

Monsieur SUZUKI: "alors Korito, combien pèse notre nouveau twin révolutionnaire??"

Ingénieur Suzuki: "seulement 302,5 kilos tous pleins faits Suzuki San!"

Monsieur SUZUKI: " "

Ingénieur Suzuki: "Euuu, oui, ça n'est pas la plus légère mais elle compense ce léger embonpoint grâce à son amortisseur arrière RÉVOLUTIONNAIRE"

Monsieur SUZUKI: " "

Ingénieur Suzuki: "oui bon, on peut retirer 5 litres de contenance au réservoir, comme ça elle passe sous la barre très raisonnable des 300 kilos tous pleins faits...et comme la moto consomme seulement 10L/100, on dira plutôt que le réservoir fait 17L...voilààààà...on fait comme ça alors???"


Monsieur SUZUKI: " "

mékilécon

je suis mort de rire

pour l'avoir mesuré avec précision pour les endurance, le réservoir peut contenir 16 l et la réserve (voyant fixe) se déclenche au bout de 13,5 l

Ben dit germ@ine a écrit : Et ça a une explication ÉVIDENTE et nous noterons même qu'au début, Suzuki avait sorti la même avec un réservoir de 20 litres; pour comprendre, revenons en 1996 quand le boss de Suzuki est venu à la rencontre de ses ingénieurs qui ont pondu les TL:

Monsieur SUZUKI: "alors Korito, combien pèse notre nouveau twin révolutionnaire??"

Ingénieur Suzuki: "seulement 302,5 kilos tous pleins faits Suzuki San!"

Monsieur SUZUKI: " "

Ingénieur Suzuki: "Euuu, oui, ça n'est pas la plus légère mais elle compense ce léger embonpoint grâce à son amortisseur arrière RÉVOLUTIONNAIRE"

Monsieur SUZUKI: " "

Ingénieur Suzuki: "oui bon, on peut retirer 5 litres de contenance au réservoir, comme ça elle passe sous la barre très raisonnable des 300 kilos tous pleins faits...et comme la moto consomme seulement 10L/100, on dira plutôt que le réservoir fait 17L...voilààààà...on fait comme ça alors???"


Monsieur SUZUKI: " "

Ah ah trop fort, une autre histoire papa Ben !!

goeland_ a écrit :pour l'avoir mesuré avec précision pour les endurance, le réservoir peut contenir 16 l et la réserve (voyant fixe) se déclenche au bout de 13,5 l

a savoir combien peut ton faire de borne avec 2,5l

en limande à fond de calles 20 bornes...à peine... ( testé et tombé en carafe )

merci messieurs pour vos réponses

fred37 a écrit :merci messieurs pour vos réponses

de rien, je suis content d'avoir pu t'aider!!

Pour info: il n'y a pas de robinet d'ouverture de l'arrivée d'essence sur un TLR ??

Ah si si, je crois que c'est cette pièce là :