V-Twin Sport Club

salut les gars voila ya pas longtemps que j'ai mon TL, et je trouve qu'il a du mal a demarrer. certain possesseur me dise sans starter elle pete au quart! la mienne faut que j'insiste quand meme pas mal sur le demarreur! et a froid avec le starter pareil! elle toussote et apres elle demarre! pareil si j'ai le malheure de caler une fois qu'a commence a etre chaude la elle galere vraiment! alors elle a 30000kms g pack, power commander, une ligne yosh, je penserais plus a un mauvais reglage injection? (power commander en cause?) j'ai une facture des 24000kms ya juste ecris controle jeu soupapes ok mais pas syncro des papillons! elle cliquetis mais comme je viens de l'avoir je sais pas si c'est normal ou pas car mon SV le faisait aussi un peu. (et sa reste des twin donc...)
merci a l'avance pour vos reponses.

Bienvenu dans le monde merveilleux des TL
Il y a vraiment un coup à prendre pour ne pas galerer au démarrage.
Par contre je confirme, si elle cale alors qu'elle est "tiede" ça peut vite se transformer en galère pour la relancer avec parfois à la clef une batterie à plat

sa me rassure un peu mais bon je vais deja changer mes bougies et apres je vais voir pour un reglage moteur ( je crois que je vais pleurer en voyant le prix )

beejees 76 a écrit :salut les gars voila ya pas longtemps que j'ai mon TL, et je trouve qu'il a du mal a demarrer. certain possesseur me dise sans starter elle pete au quart! la mienne faut que j'insiste quand meme pas mal sur le demarreur! et a froid avec le starter pareil! elle toussote et apres elle demarre! pareil si j'ai le malheure de caler une fois qu'a commence a etre chaude la elle galere vraiment! alors elle a 30000kms g pack, power commander, une ligne yosh, je penserais plus a un mauvais reglage injection? (power commander en cause?) j'ai une facture des 24000kms ya juste ecris controle jeu soupapes ok mais pas syncro des papillons! elle cliquetis mais comme je viens de l'avoir je sais pas si c'est normal ou pas car mon SV le faisait aussi un peu. (et sa reste des twin donc...)
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pour le mien cet pareil il ne démare pas o premier cout de piston jai pourtend fait bougie syncro fitre a air...pas de changement je trouve que depuit que jai ouver la boite a air il démare un peut moin bien met une fois qu'il a démarer il part au quart de tour je me suis apercut qu'il ne fallait pas que je tire a fond sur le starter et cet mieux

beejees 76 a écrit :salut les gars voila ya pas longtemps que j'ai mon TL, et je trouve qu'il a du mal a demarrer. certain possesseur me dise sans starter elle pete au quart! la mienne faut que j'insiste quand meme pas mal sur le demarreur! et a froid avec le starter pareil! elle toussote et apres elle demarre! pareil si j'ai le malheure de caler une fois qu'a commence a etre chaude la elle galere vraiment! alors elle a 30000kms g pack, power commander, une ligne yosh, je penserais plus a un mauvais reglage injection? (power commander en cause?) j'ai une facture des 24000kms ya juste ecris controle jeu soupapes ok mais pas syncro des papillons! elle cliquetis mais comme je viens de l'avoir je sais pas si c'est normal ou pas car mon SV le faisait aussi un peu. (et sa reste des twin donc...)
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Twin ou pas, un moteur en état et bien réglé démarre au quart de tour.
La mienne qui reste au garage parfois pour de longues durées (a mon age avancé on roule moins ) démarre au quart de tour...

a priori, il démarre mieux gaz coupé, sans starter surtout avec ligne, filtre, etc

après le démarrage tu peux mettre le starter, qui est un accélérateur de ralenti et qui aide pour chauffer la bestiole

bin vut que jai rien a faire jai fait une vidéo dut démarage dut tlr premier démarage sens starter 2 démarage starter a moitier et on ne rigole pas http://www.dailymotion.com/user/1000tlr ... t-tlr_auto

Marche po !

matbes a écrit :Marche po !

qui quoi qui marche po

Je crois qu'il parle du lien!

Mais chez moi ca marche!

franckm a écrit :bin vut que jai rien a faire jai fait une vidéo dut démarage dut tlr premier démarage sens starter 2 démarage starter a moitier et on ne rigole pas http://www.dailymotion.com/user/1000tlr ... t-tlr_auto

Ils sont homologués tes rétros chaft sur le TLS?

J'ai vu chez dafy qu'ils sont pas trop cher et ca rend pas mal.

Eudes a écrit : Ils sont homologués tes rétros chaft sur le TLS?

J'ai vu chez dafy qu'ils sont pas trop cher et ca rend pas mal.

je peut pas te dire si il sont homologués moi je préfaire sens

beejees 76 a écrit :salut les gars voila ya pas longtemps que j'ai mon TL, et je trouve qu'il a du mal a demarrer. certain possesseur me dise sans starter elle pete au quart! la mienne faut que j'insiste quand meme pas mal sur le demarreur! et a froid avec le starter pareil! elle toussote et apres elle demarre! pareil si j'ai le malheure de caler une fois qu'a commence a etre chaude la elle galere vraiment! alors elle a 30000kms g pack, power commander, une ligne yosh, je penserais plus a un mauvais reglage injection? (power commander en cause?) j'ai une facture des 24000kms ya juste ecris controle jeu soupapes ok mais pas syncro des papillons! elle cliquetis mais comme je viens de l'avoir je sais pas si c'est normal ou pas car mon SV le faisait aussi un peu. (et sa reste des twin donc...)
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salut attention que le tl n'aime pas les batterie un peu faiblarde donc recharge ta batterie a fond et puis essaye g eu la blague avec le miens pourtant la batterie que j'avais me sert encore pour un quad mais il suffit qu'elle soi pu a 100% et hop ca a du mal

Je m'attendais a pire !!! elle démarre pas trop mal quand méme

oué elle démarre comme la mienne

apres moi je me dit que sur la mienne j'ai les xénon, power commander et indicateur de rapport qui suce la battery au démarage donc je m'inquiete pas trop