V-Twin Sport Club

salut tout le monde ce soire mon tlr a démarer tres bien apret 1mn il a couper et inpossible de redémarer jai chinter la prise diag et pas de code panne il afiche c- 00 par contre je n'entend plus la ponpe a carburent met il y a bien deux claquement de relait jai regarder les fusible vit fait et rien trouver de anormal ci quelqun a une idée par ou comencer a regarder ce serait bien mercie

ressaye de démarrer et démonte tes bougies.
Dis nous si elles sont sèches ou humides ?

t'as vérifié les fusibles ?

jai regarder les fusible qui sont a droit de la moto devant et cet bon le problême cet la pompe qui ne ce met pas en marche et il y a bien un relet qui ce déclenche jai regarder la cosse qui va dut cdi au réservoire et jai 11volte sur les fil sortie cdi

bezedache a écrit :t'as vérifié les fusibles ?

bah ta moto est morte je te la reprend 50€ et je viens même la chercher chez toi !!

c'est cadeau je t'en débarrasse !


sinon, peut etre la pompe en elle même qui est morte

bezedache a écrit :bah ta moto est morte je te la reprend 50€ et je viens même la chercher chez toi !!

c'est cadeau je t'en débarrasse !


sinon, peut etre la pompe en elle même qui est morte

et le mars ta oublier domage pour toi ca maurait fait plaisir

franckm a écrit :jai regarder les fusible qui sont a droit de la moto devant et cet bon le problême cet la pompe qui ne ce met pas en marche et il y a bien un relet qui ce déclenche jai regarder la cosse qui va dut cdi au réservoire et jai 11volte sur les fil sortie cdi

Sortie cdi ?
Regarde plutot la tension qui arrive au connecteur de la pompe.... puis (si ce n'est pas bon ) a la sortie du relai de pompe a essence

Ca me rappelle des souvenir

raeg a écrit :
Sortie cdi ?
Regarde plutot la tension qui arrive au connecteur de la pompe.... puis (si ce n'est pas bon ) a la sortie du relai de pompe a essence

ok sortie cdi 4 fil entre le noir blanc et le jaune rouge 11v...le noir blanc et le rouge noir 11v..noire blanc et le noire blanc et le vert noire 11 v et toujours pas de code panne c-00 je verifie le relet mercie pour les reponce

romulus a écrit :Ca me rappelle des souvenir

Tu devrais envoyer le raccourci du post.... (on gagnerai peut-étre du temps..)

raeg a écrit : Tu devrais envoyer le raccourci du post.... (on gagnerai peut-étre du temps..)

jai chercher met pas trouver cet sur cet pas un problême de masse pour le relet il ce met bien en route il claque sur le relet 4 fil orange bleux ...jaune bleux...orange blanc et le jaune rouge ..entre le orange bleu et jaune rouge 1.7v...orange blanc et le jaune rouge 1.5v..orange bleu et le jaune rouge 1.5 v

essayes d'alimenter la pompe en direct 12V (sur les bons fils : jaune/rouge et blanc/noir)

On vas faire simple....
Lorsque tu actionne le démarreur, il se lance (Rigni..Rigni...Rigni)
Si tu prend la tension au bornes de ta batterie, tu as combien de volt ( si tu me dis 11 volt, tu aura peut être trouver une des causes probable à ton problème)
Sinon, possible également du coté de la pompe ou de ses connections !
Tien nous rapidement au jus , et surtout ne perd pas le morale ce n'est probablement pas méchant ....(à voir)

Amicalement...Micka

merci ji et bien pencer met pas sur des couleur des fil pour alimeter la ponpe a essense elle ce met bien en route quand elle et en directe et le relet clack bien ca ne peut venir que dut relet ou du cdi je pence

goeland_ a écrit :essayes d'alimenter la pompe en direct 12V (sur les bons fils : jaune/rouge et blanc/noir)

goeland_ a écrit :essayes d'alimenter la pompe en direct 12V (sur les bons fils : jaune/rouge et blanc/noir)

je te remercie goeland pour ton aide jai trouver la panne ca vien de mon relet jai prit celuit dut tls et la inpec ca marche merci