V-Twin Sport Club

Bonjour tout le monde,
j'ai monté un emc sur mon tlr et j'ai le problème suivant:
impossible de le monter en laissant la cale d'origine sur la fixation du haut, donc je l’enlève, il se monte sans problème mais il touche un peu au niveau de la biellette (photo).
l'amorto est neuf, c'est un sportshock 2, donc j'imagine qu'ils se sont pas gourés dans la config
merci

le U de fixation inférieur semble trop court... bizarre

normalement, de toute facon tu dois laisser la cale supérieure

il vient d'où ton EMC, il est neuf ?

oui il est neuf, je l'ai commandé chez alfie.fr
comparé a l'origine il est un poil plus long d'environ l'épaisseur de la cale,
je vais contacter EMC, ils se sont peut être tromper dans l'assemblage... mais je voulais un avis avant
fait chier elle était prête pour ce weekend

Fais une photo un peu plus éloignée.
Je t'en mettrai une ce soir de mon EMC sur l'un des TLR.

Voila une photo de mon EMC:
download/file.php?id=1744&mode=view" onclick="window.open(this.href);return false;

Tu en as d'autres sur ce topic : viewtopic.php?t=15307" onclick="window.open(this.href);return false;

Visiblement sur ton EMC il manque la partie cylindrique entre la coupelle inferieur et le U de fixation. On la voit bien sur la photo de Eudes.

merci pour les photos!!
c'est clair que la chape est trop courte
j'essayerai de les contacter vendredi ils seront peut être ouvert

j'ai appelé EMC:
- Le SS2 se monte SANS la cale d'origine.
- La tete etant plus longue que sur le SS1, ils ont mit une coupelle qui descent plus bas (la chape rentre à l'interieur) et vient à fleur de la biellette, env. 1mm d'après le technicien.

je vais limer la bavure de fonderie sur ma biellette et je devrais avoir mon 1mm de jeu

vais tester ca cet aprem

ils t'ont répondu aujourd'hui t'as de la chance et ils sont vraiment pro ! cool !

Une fois monté sur la moto le jeu doit augmenter un peu.

bezedache a écrit :ils t'ont répondu aujourd'hui t'as de la chance et ils sont vraiment pro ! cool !

C'est pro pour le sav ou le commercial on va dire,mais ça reste limite techniquement je trouve,surtout au prix que se vendent ces pièces!

xbadass a écrit :

C'est pro pour le sav ou le commercial on va dire,mais ça reste limite techniquement je trouve,surtout au prix que se vendent ces pièces!

pourquoi techniquement ?

perso j'avai le meme que toi et pas eu de probleme de montage! en revanche mon ressort etait pourpre!

alex_4ieme_tls a écrit :
pourquoi techniquement ?

Ben limage pour passer l'amorto,ça passe à 1mm,ça me semble léger quand tu vois comment tout ça travail!

Je sais plus ou ,mais j'avais vu par exemple que sur circuit un axe de roue sur gros freinage pouvais se déplacer de 2cm,c'est pas la même chose mais bon faut un peu de marge je pense.
J'me trompe peut-être mais ça donne pas confiance en tout cas

le pourpre je trouvais pas ça terrible, je l'ai fait changer...