V-Twin Sport Club

Bon,


Aujourd'hui, j'avais décidé de remonter l'avant de mon TLS... et finalement, j'ai pu monter que le support de phare en ayant bonné dessus une après-midi!!

La faute à ce *%$@ de faisceau électrique de !#&*%!!!!! J'ai passé mon aprem à retrouver les fils du faisceau des phares avant... à chercher lesquels se connectent où etc etc...
Je passe outre la position plein phare qui reste permanente, puis qui fonctionne plus du tou etc....
Sachant que pour me faciliter la tache, l'ampoule de code a pété sans que je ne m'en aperçoive et à priori sans raison!!!

Bref, demain, achat d'ampoule (que 10,50 EUR l'ampoule!! ) pour poursuite de galère puisque je viens de m'apercevoir que la partie de l'araignée qui se fixe au cadre passe pas au dessus de notre compteur maison, au niveau du té sup...

Ds quoi je me suis lancé...........

Courage, Buzz, ça n'est qu'un long et horrible moment à passer !

C'est la galère, vogue bien loin...
Ben tu payes ton coup, tu nous dis comment venir chez toi et on vient te filer un coup de paluche.
On en profitera pour faire une réunion barbeuk

et je te donnerai des cours particuliers , si tu payes eb biéres

Ce que vous feriez pas pour picoller un coup!!

Je vais m'en sortir... demain, j'suis sûr de monter le phare... OUF!!! Je sais pas encore si je peints ou pas entre les deux parties de l'optique...

Pis après, montage carénages et bulle que je vais peindre en noir de l'intérieur tellement elle est morte!!

N'en peche que si qqun d'ici venait avec un TL qui a un faiseau non saguiner (pcq c qd meme ce que tu a fais pour monter ta plaque façon reptile ) ça t'aiderai pas mal je crois

Oulà non Jaz!! J'ai pas fait cette boucherie moi!!!! Achetée telle qu'elle....!!

Moi, si je dois me servir du faiceau pour tirer un fil pour une raison X ou Y, je conserve le faisceau au max en état!!

D'ailleurs, sur tous mes streets, j'ai toujours mis des plaques phare enduro et j'ai jamais coupé un fil...!! Suffit de mettre les bon connecteurs que tu peux directement enficher ds les triphases des phares... bref!!

Ah non, d'ailleurs, c'est pour ça que je peste!! Je savais le faisceau foireux, mais à ce point.. quelle merde!!!

A terme, faudra que j'en trouve un d'occase qd mme car je veux le refaire vraiment propre mon TL!!

D'ailleurs, après demain, passage au mitobanc pour bilan complet / réglages!!

Je vais ramener mon demi carénage gauche en peinture chez mon peintre... elle ressortira nickelle!! Y'aura juste le compteur changé!!

Et là, j'raconte ma vie un peu ( ), j'attends la prochaine version du compteur maison!!! Je pourrai le fixer sur l'araignée et remettre l'amorto de direction.... j'lui refais une jeunesse à mémère!!

Tiens d'ailleurs, en parlant de compteur, c'en est où de l'évolution des tests

heuuuu a ouais j'avais pensé à ça....vu la gueule de mon faisceau

m'en cogne je mets pas de phare de toutes façons

ouais en effet tu la refait belle!

Pour le faiseaux je serrai pareil j'aime pas ne pas pouvoir revenir en arriere! Au pire des cosse "clip" pour se repiquer sur un fil c pas le top car il faut réisoler mais c deja mieux que de couper!

Dragon a écrit :Tiens d'ailleurs, en parlant de compteur, c'en est où de l'évolution des tests

Ca tourne bien pour l'instant!!! Là on bosse sur la miniaturisation et sur l'interface avec l'utilisateur... faut aussi qu'on connecte tous les capteurs pour afficher toutes les informations...

Ca progresse mme si cet hiver, on a strictement rien foutu en fait!

BuZz a écrit :Ca progresse mme si cet hiver, on a strictement rien foutu en fait!

Bande de larves En fait non, vous êtes bien des moatrds

Ba non mais en fait, soyons francs, c'est mon pote qui fait tout... c'est lui qui pense aux applications, c'est lui qui met tout en place techniquement... en gros, j'fais décoration mme si lui me trouve un intérêt ds cette histoire

Dc ça me gène cette situation... et je le pousse pas trop au cul, il a eu de la mécanique lourde à faire sur sa Celica (boite à changer)... bref, ouai, ça a pas progressé des masses... mais on va repartir avec la belle saison!

Suite.... ce matin, rachat d'ampoule (4,00 EUR chez Feu Vert)... réanalyse du faisceau avec ampoule OK.... évidemment, je m'étais planté... je retrouve mes petits, pistolet à colle, hop, je retrouve ma connection derrière le code!

Dc enfin, j'ai code et pleins phares qui fonctionnent!! Vais pouvoir remonter! A cet instant, je note avec étonnement que deux fils restent non branchés!!!
Bref, nettoyage en profondeur phare, peinture araignée noir mat, nettoyage pièce en faux carbone qui vient sur le phare...

Je remonte le tout en me faisant chier à ranger à peu près proprement le faisceau... tout fonctionne... je revérifie tout, et tiens, une cosse dépasse du phare!! Elle sort d'où? Devait être coincée j'sais pas où... veilleuse avant... Ah ba les voilà mes deux fils "de trop" de tout à l'heure!!!!!!

Bon, ba j'ai plus qu'à tout redémonter et à en terminer avec foutu faiceau qui me fait hurler de rage!!!!

Qques photos:


Avant traitement du faisceau.... v'là le bordel!!!


Araignée repeinte vue montée:



Montage araignée et phare achevé:


Contrôle fonctionnement feux:


Voilà... je redépose mon flanc gauche en peinture ds la semaine...
Sinon, je ne peux pas remonter le reste pour l'instant à cause du compteur maison! L'écran passe au dessus du té sup, pile au niveau de l'araignée!!
Dc je vais attendre la version 2.0 qui ne va pas tarder, prévoir un câble plus long et l'installer hyper proprement sur le support de phare! J'ai déjà repéré où, tout rentre nickel!!

Dc ce soir ou demain, gros gros lavage + révision... pis attente venue Henri pour compteur + contrôle AAC (full ou pas) + jeu aux soupapes + changement chaines distri + étriers 6 pistons + PR19 + passage au mitobanc pour réglage complet (au power commander & Co.)...

Si tout se passe bien, en mai, elle va arracher le tarmac cette salope!!

et bien mon vieux , t'en as du courage de travaillédans des conditions pareils , faut pas être clautro