V-Twin Sport Club

j'ai retrouvé ça sur les façons de faire des wheelings par Chambon au guidon d'un TLS

pour les pseudo apprentis de stunt

extrait du MJ du 09 07 1998

malade le ga ................

moi je fais po des choses comme ça .

hehe moi j'aimerai bien faire une démo à ceux qui viennent à croix en ternois en mai......

mais bon ils vont pas apprécier

Moi aussi pour une démo y a pas de problème.

Je lève la TLS d'au moins 5 cm...

moi j'ai levé le TLR !!!!!!!!!
sauf que j'ai pas fait expré ..................
JE ME SUIS FAIT CACA DESSUS ..........
pour etre honnet j'ai peur des wheelings ..
peur de casser la robilette .

wphil a écrit :j'ai retrouvé ça sur les façons de faire des wheelings par Chambon au guidon d'un TLS

Ca faisait partie d'une série en quelques épisodes de "leçon de Stunt" by Chambon. La photo la plus impressionnante c'était une F6C sur la roue AR, avec SDS. Mais il avouait que le SDS c'était pas pour la frime, c'est que tout seul dessus elle était impossible à lever. Et que la RC45 c'était aussi la misère à lever, de part la géométrie de la moto.

sml.

Pour moi une moto ça a deux roues c'est pour qu'elle soient toutes les deux collées au sol (je suis + rassuré )
Mis a par ça un beau wheeling bien metrisé sans eclater la fourche par terre lorsqu'il retombe je trouve tout de meme ça bien meme si ce n'est pas ma tasse de thé

MARSU a écrit :Mis a par ça un beau wheeling bien metrisé sans eclater la fourche par terre lorsqu'il retombe je trouve tout de meme ça bien meme si ce n'est pas ma tasse de thé

+1.

sml.

sml a écrit : +1.

sml.

+1 aussi !