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boite a air ?

Publié : 19 sept. 2006 17:14
par pickachu
bonjour petite question
la modification de la boite a air apporte quoi a la moto ?

Publié : 19 sept. 2006 17:17
par cyril sniper
Un bruit bien rauque et fortement sympathique surtout si accompagné d'un filtre Kn ou autre...sinon en performance pur j'en sais rien je l'avais fait quasiment des que j'ai eu mon TLR :lol:

Publié : 19 sept. 2006 17:41
par pickachu
ce que je ne comprend pas nonplus sur le descriptif de nodification de la boite. ou est passé la capsulle ?

Publié : 19 sept. 2006 18:05
par JCtwin
à la poubelle !!!

Publié : 19 sept. 2006 19:34
par pickachu
JCtwin a écrit :à la poubelle !!!
montre moi ta brele!

Publié : 19 sept. 2006 21:25
par JCtwin
Serieux, la capsule, dans la boite à air, tu la jettes, ou tu la gardes en souvenir, mais c'est clair que tu ne l'utiliseras plus !

Publié : 19 sept. 2006 21:40
par Bienlaroute
Ce qui n'est plus, ne pèse plus...
:lol:

Donc tu gagnes au moins en poids.

Publié : 20 sept. 2006 15:58
par pickachu
et bien je ne suis pas fort aider

Publié : 20 sept. 2006 22:05
par JCtwin
euh non t'es pas aidé là, mais c'est pas de notre faute!!!
On te dis que la capsule on la vire, elle ne sert plus à rien.
Le tuyau qui commande la capsule, on le bouche, la capsule, on la jette, c'est simple...

Publié : 20 sept. 2006 22:48
par Jac Sélère
C'est même pas des blagues en plus !!! :lol: :lol:

Publié : 21 sept. 2006 15:53
par pickachu
bon ok la capsule je la vire! mais ca apporte quoi a la becane ?

Publié : 21 sept. 2006 16:24
par goeland_
la modif complete de la boite à air permet d'amener plus d'air à l'admission en supprimant le clapet qui ne s'ouvre que > 4000 trs/min et elle permet de virer tous (ou presque) les étranglements sur le chemin de l'air

tu gagnes pas 10 Ch mais un bruit plus sympa, et sans doute un poil plus de reprise vers le mi régimes

et puis.... c'est plus élégant !!! :lol: :lol: :lol:

par contre un remappage est nécessaire pour en profiter : ca commence à être des modifs importantes :wink:

Publié : 21 sept. 2006 16:29
par pickachu
goeland_ a écrit :la modif complete de la boite à air permet d'amener plus d'air à l'admission en supprimant le clapet qui ne s'ouvre que > 4000 trs/min et elle permet de virer tous (ou presque) les étranglements sur le chemin de l'air

tu gagnes pas 10 Ch mais un bruit plus sympa, et sans doute un poil plus de reprise vers le mi régimes

et puis.... c'est plus élégant !!! :lol: :lol: :lol:

par contre un remappage est nécessaire pour en profiter : ca commence à être des modifs importantes :wink:
qu appelle tu un remappage ?

Publié : 21 sept. 2006 16:31
par goeland_
rereglage de ton boitier electronique avec un powercommander ou une Yoshbox pour adapter l'injection a cette nouvelle configuration :wink:

Publié : 21 sept. 2006 16:35
par pickachu
goeland_ a écrit :rereglage de ton boitier electronique avec un powercommander ou une Yoshbox pour adapter l'injection a cette nouvelle configuration :wink:
ok j ai compris donc pas evident tout bien refechi et surtout ca coute cher mais merci pour tes renseignements je comprnd mieux maintenant