V-Twin Sport Club

Salut, je me presente, je m appel ludo et je suis l heureux proprietaire d un tls depuis moin de 3 jour. Seulement voila ma moto a encore les echappement d origine et pourtant elle fait un vacarme terrible(retour de flamme dans l echappement un bon gros boum!!!lors de la deceleration en dessous de 4000 t/min) j aurai voulu savoir si c est normal? du a l air forcee srad?(j ai lu qu un clapet se ferme en dessous de 4000 tr/min).Ou a une mauvaise synchro carbu? Ou bien a une fuite de la ligne d echappement?(j ai bouche les 2 silencieux d echappement et la moto continu a tourner alors qu elle devrait caller).
Merci de me repondre et bonne route!!!

PREUMS
Bienvenue


Non c'est pas normal, en effet, ca doit venir soit d'un mauvais réglage (si l'ancien proprio avait des pots different, il a peut etre fait un réglage, et en te revendant la moto avec les pots d'origine, il n'est pas revenu au réglage d'origine) ou alors un fuite a l'echappement, peut etre le joint du collecteur arrière a changer!

deuxieme!!!
salut et bienvenue
enfin mon premier podium

+1 c'est surement due a ton joint de collecteur

salut
troizz
certainement un joint d'échappement hs (celui du collecteur ar)

lolo a écrit :salut
troizz
certainement un joint d'échappement hs (celui du collecteur ar)

ok merci pour votre rapidite les gars, je vais regarder a ça mais c est un peu le bordel a demonter(la mecanique et moi ça fait deux). Sinon je cherche a habiller la belle avec un sabot, tenez moi au courant!

C'coup là, je reste en bas du podium

Pas si mal pour un retour sur la piste !!!

bon bah je vais juste confirmer ce que tous le monde te dit: joint de pot de cylindre arriere.

Salut !

Yes, défaut connu des TL, le joint au raccord du manchon du cylindre arrière, coté ligne et pas sortie du cylindre !

Par contre c'est zarb que tes pots d'origine fassent pas mal de bruit, ou alors ils ont été modifiés ?

Jac Sélère a écrit :Salut !

Yes, défaut connu des TL, le joint au raccord du manchon du cylindre arrière, coté ligne et pas sortie du cylindre !

Par contre c'est zarb que tes pots d'origine fassent pas mal de bruit, ou alors ils ont été modifiés ?

les miens faisait bcp de bruit à cause de ces joints.

Ouais parce qu'avec les pots d'origine, on dirait une 2 cv et on entend pas grand chose ...

et vous croyez que si je change ce joint ce probleme d explosion dans l echappement disparaitra? car sur ma premiere brele(sv650)j avais la meme chose mais il y avais une un silencieux leo vince dessus, mais mon concess m adit que c etait normal!!!!! sinon peut etre a cause de l ancien proprio il avais mis des yosh sur le tls!

Remplace déjà ce joint, tu verras ensuite si c'est toujours aussi bruyant ou pas !

Jac Sélère a écrit :Remplace déjà ce joint, tu verras ensuite si c'est toujours aussi bruyant ou pas !

ouai tu as raison je m enporte un peu. bon je retourne au boulot pas terrible la pluie pour rouler!!! salut a plus.

Bienvenu ici

Comme tout le monde, le joint de colecteur arrière.

salut
j ai changé ce joint,caché derriere le rotary, et en effet mon tl ne detonne plus du tout
faut dire qu il avait bel et bien disparu, y avait plus rien
par contre de la à dire qu elle fait moins de bruit, pour ça me faudrait sans doute des pots homologués

profites en pour le virer ce putain de Rotary, c est vachement mieux avec un adaptable, Bitubo par exemple chez PS performance