V-Twin Powaaaaaa au bol !

Jac Sélère · Message par **Jac Sélère** » 01 févr. 2007 13:51

Vive l'anti dribble !

http://www.youtube.com/watch?v=_3Rb_oQE8qE

Black Rider · Message par **Black Rider** » 01 févr. 2007 14:01

ça envoi du gros !!!!
ça me fait pensé, j'sais pas si vous avez vu l'essai de la SXV 450 aprilia dans auto moto, bin philipe monneret c'est pas un pro du supermot' c un bon pistard, mais niveau supermot' il a fahi nous mettre une belle gamelle au retrogradage avec un ptin de drible a l'arriere .. c t sancé etre une glisse au depart,
vidéo a trouvé ..

Savatage · Message par **Savatage** » 01 févr. 2007 14:03

Y a pas à dire : ça envoie du fat un RSV R.

BuZz · Message par **BuZz** » 01 févr. 2007 14:21

Il a le voyant d'huile qui s'allume à la GhostRider!

Ou alors c'est le gear light... mais il est très mal paramétré!

ENfin, dès le TOUT début de la vidéo, y'en a un à gauche qui, juste avant de s'élancer, manque de se tauler comme une quiche à l'arrêt!!

Jac Sélère · Message par **Jac Sélère** » 01 févr. 2007 14:36

La loupiote c'est le shit light, qui est là que pour le fun, comme sur le miens, on le le vois pas, et dès que le compteur a un reset, ce qui peut arriver juste sur un démarrage loupé là dessus

, le réglage revient a une valeur par défaut, 6000trs je crois.

On constate bien par contre la légèreté du V60 a prendre les tours !

Savatage · Message par **Savatage** » 01 févr. 2007 14:39

Jac Sélère a écrit :On constate bien par contre la légèreté du V60 a prendre les tours !

C'est un doux euphémisme...

Le vilo et les bielles sont en alu ou quoi ?

Jac Sélère · Message par **Jac Sélère** » 01 févr. 2007 14:41

Savatage a écrit : C'est un doux euphémisme...

Le vilo et les bielles sont en alu ou quoi ?

Je pense que tu as remarqué la différence comparé au TLS !?

C'est comme ça un V60 !

Savatage · Message par **Savatage** » 01 févr. 2007 15:02

Jac Sélère a écrit : Je pense que tu as remarqué la différence comparé au TLS !?

C'est comme ça un V60 !

C'est un peu comme la SuperDuke quoi (je l'ai essayée en 2005) sauf que ça doit pas être un V60.

Jac Sélère · Message par **Jac Sélère** » 01 févr. 2007 15:12

C'est un V75 la Superduke, mais a mon avis que c'est surtout sur l'équipage mobile qu'il y a une différence, pour obtenir cette légèreté !

joebar-69 · Message par **joebar-69** » 01 févr. 2007 15:39

C'est clair, vive l'anti-dribble.

Térrible la video mais putain ça me fait fliper, quand je vais avoir les roues sur MC je vais pas faire le malin

Hugs · Message par **Hugs** » 01 févr. 2007 15:56

BuZz a écrit :ENfin, dès le TOUT début de la vidéo, y'en a un à gauche qui, juste avant de s'élancer, manque de se tauler comme une quiche à l'arrêt!!

J'pense plutôt qu'il monte simplement sur sa moto...

joebar-69 · Message par **joebar-69** » 01 févr. 2007 16:07

Hugs a écrit : J'pense plutôt qu'il monte simplement sur sa moto...

+1

Savatage · Message par **Savatage** » 01 févr. 2007 16:10

joebar-69 a écrit : +1

+1

williamTLS · Message par **williamTLS** » 01 févr. 2007 18:37

impressionnant!

c'est vrai que le moteur est véloce,sans mouliner pour autant,en tout cas c'est bien ce que j'ai ressenti à l'essais qui me reviens à l'esprit en voyant ça!

bref y a des chevaux!

Jac Sélère · Message par **Jac Sélère** » 01 févr. 2007 18:42

williamTLS a écrit :impressionnant!
c'est vrai que le moteur est véloce,sans mouliner pour autant,en tout cas c'est bien ce que j'ai ressenti à l'essais qui me reviens à l'esprit en voyant ça!
bref y a des chevaux!

C'est pas forcement les chevaux, j'en ai que 130-135 au vilo, et j'te garanti que ça prend les tours comme ça !