V-Twin Powaaaaaa au bol !

williamTLS · Message par **williamTLS** » 01 févr. 2007 18:48

oui je me rappelle,et ça m'enerve!

je me demande si le moteur de la RSV ne serait tout simplement pas mieux équilibré (il y a un contrepoids au vilo) que celui du TL

Jac Sélère · Message par **Jac Sélère** » 01 févr. 2007 18:54

Tu te rappel de quoi !?

J'voudrais bien connaître vraiment la raison de cette légèreté, comparé au TLS, c'est vraiment frappant quand on passe de l'une a l'autre !

williamTLS · Message par **williamTLS** » 01 févr. 2007 19:03

ben il y avait ce coté véloce,lineaire mais efficace puisque les vitesses que j'ai pris avec étaient assez bonnes,surtout que le compteur est juste...
c'était moins expressif que le TL(pi ça tiens la route et ça freine aussi

) mais surtout efficace!
en se tirant la bourre,le TL était plus pointu(aac TLR a ce momment là)avec moins d'allonge. en reprise ça se valait.

Jac Sélère · Message par **Jac Sélère** » 01 févr. 2007 19:43

C'est mon ressenti aussi, moins tractosor que le TLS, mais plus efficace je pense !

Jean · Message par **Jean** » 01 févr. 2007 20:35

joebar-69 a écrit :C'est clair, vive l'anti-dribble.

Térrible la video mais putain ça me fait fliper, quand je vais avoir les roues sur MC je vais pas faire le malin

Pas de flippe mon gars l'anti dribble du TLS marche bien sur piste...surtout avec un ralenti à 1500 / 2000

otakey · Message par **otakey** » 01 févr. 2007 20:41

Ca envoie !! Jolie vidéo

pierre24 · Message par **pierre24** » 01 févr. 2007 21:27

pas mal cette video ca donne envie

J@z · Message par **J@z** » 01 févr. 2007 21:56

Jac Sélère a écrit : Je pense que tu as remarqué la différence comparé au TLS !?

C'est comme ça un V60 !

Ouais et du coup ça manque un peu d'alonge a l'usage ... le rupteur arrive trop vite

Jac Sélère · Message par **Jac Sélère** » 01 févr. 2007 23:17

J@z a écrit : Ouais et du coup ça manque un peu d'alonge a l'usage ... le rupteur arrive trop vite

Et qu'est-ce qu'il est violent le rupteur !!!!

joebar-69 · Message par **joebar-69** » 02 févr. 2007 04:41

Jac Sélère a écrit : C'est pas forcement les chevaux, j'en ai que 130-135 au vilo, et j'te garanti que ça prend les tours comme ça !

Vous etes bien des proprio (ou encien proprio) de TLS les gas, essayez un TLR et vous verrez

joebar-69 · Message par **joebar-69** » 02 févr. 2007 04:42

Jean a écrit :

Pas de flippe mon gars l'anti dribble du TLS marche bien sur piste...surtout avec un ralenti à 1500 / 2000

Ah non mais moi je veus que ça bouge derrière, je veux que ça balaie la piste moi

(pas éfficace je sais mais tellement bon

)

Jean · Message par **Jean** » 02 févr. 2007 10:24

En insistant ca bouge mais bon c'est du sport...y'a tellement de pilotes de Ducat qui aimeraient avoir un anti dribble sur piste...

joebar-69 · Message par **joebar-69** » 02 févr. 2007 17:29

Jean a écrit :En insistant ca bouge mais bon c'est du sport...y'a tellement de pilotes de Ducat qui aimeraient avoir un anti dribble sur piste...

Avec le TLR c'est pas rare que je balaie la route en montagne

, moi j'y aime grave

Jean · Message par **Jean** » 02 févr. 2007 17:38

Peut être un réglage d'hydraulique en détente a l'AR...t'es léger toi !!!

joebar-69 · Message par **joebar-69** » 02 févr. 2007 18:08

70kg mais t'inquiète pas, c'est pas un réglage ou quoique ce soit, c'est moi qui le veut

, c'est pas à chaque freinage non plus un