***VIDEO MAISON : LE VIGEANT 2008 - ESSAIS PROTWIN***

FOFO · Message par **FOFO** » 11 oct. 2008 20:58

Voici une petite vidéo embarquée que j'ai fait au Vigeant cette année, juste avant ma gamelle qui m'a value 1 mois et demi de platre!
Je vous préviens tout de suite la caméra s'est arrêtée avant la gamelle!

[swf]http://www.youtube.com/v/erWU2EuSgH0&hl=fr&fs=1[/swf]

Message par **cyril sniper** » 11 oct. 2008 21:07

Un pur bonheur !!! Merciiiiiiiiiiii !

Et le son du Twin !

Black Rider · Message par **Black Rider** » 12 oct. 2008 08:58

hé bin, elle respire cette meule!

j'veu la meme ........

idefix · Message par **idefix** » 12 oct. 2008 11:26

cyril sniper a écrit :Un pur bonheur !!! Merciiiiiiiiiiii !
Et le son du Twin !

+1 ça donne envie

que du bonheur

chaze47 · Message par **chaze47** » 12 oct. 2008 11:35

tu attaquais la ?

Jolie démo

pepere · Message par **pepere** » 13 oct. 2008 19:55

J'ai pas de mots, superbe!

C'est quoi ton moulin?

Xav ProTwin · Message par **Xav ProTwin** » 13 oct. 2008 23:07

putain ça me manque la piste !

Super sympa cette petite vidéo !!

Xav'

PS : Au fait FOFO, j'ai reçu la convoc' à l'assemblée générale PROTWIN... k'est-ce que ça veut dire:
"Réflexion sur une catégorie "type TL" indépendante..."
aurais-tu plus d'infos ?????

FOFO · Message par **FOFO** » 14 oct. 2008 10:27

pepere a écrit :J'ai pas de mots, superbe!
C'est quoi ton moulin?

C'est un moteur de TLR un peu préparé, c-à-d AAC + Culasse (conduit, sqwish) + pistons d'origine retravaillés.

Ca fait dans les 130 cv à la roue.

FOFO · Message par **FOFO** » 14 oct. 2008 10:33

XAV's dream is PROTWIN a écrit :putain ça me manque la piste !

Super sympa cette petite vidéo !!

Xav'

PS : Au fait FOFO, j'ai reçu la convoc' à l'assemblée générale PROTWIN... k'est-ce que ça veut dire:
"Réflexion sur une catégorie "type TL" indépendante..."
aurais-tu plus d'infos ?????

Salut Xav!

La catégorie TL ça veut dire Twin-Light c-à-d des Twins de moins de 750 cm3 4 soupapes ou 1000 2 soupapes, ça ne veut pas dire une coupe TL SUZUKI!!!! Dommage, quoique vu le nombre de moto japonnaise ça ne serait pas trop intérressant. A priori cette catégorie devrait disparaître car il n'existe quasiement plus de bécane de ce type pouvant rivaliser avec les nouvelles 848 par exemple, qui font 168 kg pour 135 cv d'origine!

Par contre je te préviens tout de suite que je déscends chez mon préparateur début Novembre, donc prépare toi à faire chauffer le mitobanc!!!

pepere · Message par **pepere** » 14 oct. 2008 18:57

FOFO a écrit :
C'est un moteur de TLR un peu préparé, c-à-d AAC + Culasse (conduit, sqwish) + pistons d'origine retravaillés.

Ca fait dans les 130 cv à la roue.

Cool!
Les montées en régime sont hallucinantes...
Féloches au préparateur. (et au pilote!)

Au passage, quelqu'un connait-il une boite en Belgique capable de bien régler un moteur de tl?

Xav ProTwin · Message par **Xav ProTwin** » 14 oct. 2008 19:02

Merci de tes réponses... effetivement ça semble plus plausible !!

Pour le mitobanc pas de problème !!

Xav'

FOFO · Message par **FOFO** » 15 oct. 2008 09:18

pepere a écrit :
Cool!
Les montées en régime sont hallucinantes...
Féloches au préparateur. (et au pilote!)

Au passage, quelqu'un connait-il une boite en Belgique capable de bien régler un moteur de tl?

Oui! tu n'as qu'à aller voir du côté de chez http://www.ps-performance.com, il a un mitobanc de puissance freiné, et en plus il fait des cartographies en Live avec les Power commander III, tu peux contacter Saïd ou Pitch de ma part!