V-Twin Sport Club

ça mouille ..

impressionant, comment la mécanique tient le coup?

smeagol a écrit :impressionant, comment la mécanique tient le coup?

C'est peut être un moulbif hybride qui peut aussi tourner à la flotte.

ah OK

par principe le moteur est etanche , la prise d'air est a droite du pare brise la petite cheminée noire , donc aucun soucis pour que le moteur tourne , pas cons les constructeurs de 4x4 !!!!

je pense qu' il faut éviter quand le moteur est hyper chaud, non? y' a pas de risque de choc thermique?

Mais non ca s'appel un refroidissement liquide....

faut pas caler!

legarenne123 a écrit :faut pas caler!

ouais car dans ce cas le moteur risque de ravaler la flotte par le pot !!!